多年前，车市中一直流传着“得B级车者得天下”的说法。现在，随着换购与增购群体不断增加，B级轿车热度再次提升，成为粉丝们关注的重点。那么，哪些B级车卖得更好？哪些车型值得重点关注。

    日前，10月份，B级轿车上险量排名数据全面出炉，接下来，就看看排名前十的车型都有谁？到底是日系车、德系车、还是中国品牌车型，谁才是B级车市场的“香饽饽”？

     从榜单上可以看出，夺冠车型是广汽丰田的 凯美瑞，这款车型在10月份共卖出22047辆， 明显一路领先的状态。广汽丰田松动终端价格之后，凯美瑞的上险量一路上升，超过雅阁，成为B级车市的冠军车型。 

    当然，雅阁也不是“吃素的”，10月份的上险数据也很好看，车型上险量达到17870辆，排名第二位。这款日系老将，销量照样能打，目前，还有媒体曝出新款雅阁已在海外亮相，后继换代产品依然值得期待。

     这两年，随着新能源车型的异军突起，很多人唱衰德系车型。不过，从当前的上险数据看，德系车的表现依然很强劲。帕萨特和迈腾两款车型分别排在第三和第四位，上险量分别为15933辆和12459辆，这对“兄弟”车型虽然没有超越凯美瑞和雅阁，但热销势头不减。

     此外，奔驰C级和奥迪A4L分别排名第六位和第七名，其中，奔驰C级上险量达到11651辆，而奥迪A4L的上险量达到9520辆，两款车型也是德系经典，表现同样很出色。从上榜车型看，德系共有4款车型闯入前十，并没有衰落的迹象。有网友留言“遗憾没在榜单上看到宝马3系”。

     当然，日系车型是德系最强对手，在前十名榜单上也是4款车型上榜，除了凯美瑞和雅阁，天籁和亚洲龙也榜上有名，其中，天籁排名第五，新车上险量达到12165辆；亚洲龙排名第七，新车上险量达到8351辆。

     随着中国品牌的崛起，共有两款车型成功入围前十，一款全新红旗H5，上险量达到8048辆，一款是海豹，上险量达到7783辆。这两款车型也顺利冲入B级车阵营。

鬼斗车观点：从这份上险量榜单上可以看出，日系与德系依然是市场中的主旋律，销量占比与认可度都居高不下。而中国品牌的冲高效果也相当不错，圈粉度无需多言。对此，粉丝们有何想法，给鬼哥留言吧。