11月25日，新款 东风标致5008正式上市，售价区间为17.87万-23.37万元，其中售价为23.37万元的终身荣耀限量版车型限量发售399台。

全新标致5008在动力上有所升级，取消了此前低配车型上的1.6T版本，全系搭载的是1.8T发动机，同时在新款车型换上了全新劲狮LOGO。

由于此次是小改款，在外观上并未做更多改动。全新标致5008延续了家族式的设计语言，进气格栅采用了无边界式设计，并且在格栅内部加入了点阵式镀铬饰条装饰，让整个前脸显得十分有层次，再配合上獠牙型的日间行车灯，整个车头给人感觉就像是一只张着血盆大口的狮子。除此之外，新款还更新了车标，曾经“呆萌的小狮子”已经长大成一头威武的“雄狮”了，同时在车头机盖处还加入了“5008”车系标识。

新款标致5008定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，共有5座与7座可选。新车侧面造型十分硬朗，简洁的腰线呈现俯冲状，在视觉上营造出极强的力量感。细节方面，全新标致5008终身荣耀版在两侧翼子板处加入了劲狮车标，并且配备了19英寸轮毂与悬浮式车顶。

全新标致5008采用了狮爪尾灯，灯组内部的三道发光单元造型十分精致，相比于市面上流行的贯穿式尾灯，更凸显出了设计感。新车尾部并未沿用车头的劲狮车标，而是采用了熏黑英文字母。除此之外，新车还采用了双出排气管造型，整体更具运动感。

新车后备厢支持比例放倒，不过放倒后的车厢内部并不是纯平状态，日常使用中可能会有所影响。

内饰方面，新款5008采用了12.3英寸全液晶仪表盘与10英寸悬浮式中控屏组合，双平底方向盘搭配上飞机式仪表台与飞机式电子挡把，让整个座舱显得十分有战斗感，就好像是在驾驶一架战斗机，话说又有哪个男人不想开飞机呢？

在许多新车纷纷取消物理按键的时代下，标致5008依旧配备了大量物理按键，简直就是“时代逆行者”，并且还采用了超大尺寸的换挡拨片，虽然换挡拨片大部分人用不上，但它却能给每一位车主增加至少30Ps“心理马力”。

全系标致5008拥有5座与7座（2+3+2）两个版本可选，不过七座版车型的第三排坐垫较薄较短，同时受限于车身尺寸的缘故，靠背角度也比较直，所以不太适合长途乘坐，好在头顶的全景天窗尺寸够大，即使是坐在第三排也能拥有不错的开阳感。值得一提的是，如果5座车型里坐了4位大人加2位小宝宝的话，即使是把小宝宝抱在手里也算超载，这时候7座车型就能派上用场了。

全新标致5008全系搭载了1.8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，发动机最大功率为211PS、峰值扭矩300N·m。底盘方面，全新标致5008依旧采用了的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构，虽然标致将这套底盘调教的十分舒适，但仍有大部分消费者对非独立悬架有着抵触心理。

全新标致5008共有4个配置，其中挚爱版与挚爱满座版只在座椅布局上做了区分，实际来看只有3个配置，小编首推挚爱版车型，接下来为大家一一分析。

真爱版作为全系入门版本，基础配置就已经很丰富，例如倒车影像、倒车雷达、10英寸中控屏、无钥匙进入、无钥匙启动等，足以满足日常驾驶需求，如果你是一位实用主义者，那么这款配置更适合你。

相比于真爱版车型，挚爱版几乎涵盖了市面上的主流配置，光是L2级辅助驾驶系统、主动安全系统、以及感应式后备厢就足以值回票价，所以小编认为挚爱版为全系首推配置，至于是选择5座还是7座版本，就看各位实际的用车需求了。

全新标致5008终身荣耀限量版车型限量399台，相比于挚爱版车型新增的配置不是特别多，但在内饰中采用了Nappa+Alcantara组合式皮革，使得整体档次感有进一步提升。除此之外，终身荣耀限量版车型还能享受到终身免费保养、终身免费智能联网、终身免费救援等服务，如果你的预算很充裕，又想拥有更豪华的内饰氛围，那么这个配置可能会更适合你。

此次改款，标致5008全系取消了1.6T发动机版本，并且起售价相比老款还有进一步降低，可以看出标致给与了十足的诚意。纵观整个市场，20万元的SUV市场竞争十分激烈，标致5008不仅要面对丰田威兰达与荣放两兄弟的组合拳，还得面对本田皓影与CR-V两姊妹的双重夹击，不仅如此，还有以大众为首的一众德系SUV车海战术。随着法系车在华的影响力不断下降，标致5008深知在品牌影响力上不占优势，索性走起了性价比路线。近几年来，标致品牌既没有吃到新能源大蛋糕，又在传统燃油车市场里没有了存在感，恐怕它们接下来的路将会越来越难走了。

众所周知，法系车在网络上拥有许多粉丝，每当车企发布新车后，粉丝们对它的评价都赞不绝口，像什么“法系浪漫”、“品味之选”等词汇接踵而至，但让他们真掏钱时，一个个又跑的不见踪影，但凡这些粉丝们有十分之一的人下单，法系车也不会落到如此的地步。（小编曾拥有一台标致307）那么你们看好法系车吗？欢迎大家在评论区与我们一同讨论。（迪蒙/文）