对于国内车迷来说，每年年底最期待的压轴大戏莫过于广州车展。但遗憾的是，由于种种原因，广州车展未能如期而至。

而在大洋彼岸，洛杉矶车展正如火如荼地进行中。虽不能亲历现场，但其新车的重磅程度也足以让车迷兴奋。为此，江湖君挑选了几款受关注度较高的车型，向大家进行简单介绍。

毫无疑问， 丰田普锐斯对于推动汽车工业的电气化转型有着不可磨灭的贡献。自从2015年推出第四代车型以来，它的风头似乎被纯电动车的风潮盖过了风头。本届车展上，丰田正式发布了第五代普锐斯。

造型上一改之前的复古形象，银色车身极具科幻感，C型头灯与贯穿式格栅融为一体，贯穿式尾灯也与融入了尾部扰流板和高位刹车灯，并在两侧向下方延伸。同时，车身的高腰线和更加流线型的车顶，让整个车身更突出了其设计的整体感。

第五代普锐斯依旧提供了两种动力总成，混动版本将使用1.8L发动机和2.0L发动机，并可以选装配备E-Four四驱系统。插混版本将使用2.0L发动机+电动机的组合，最大功率可以达到223马力，13.6kWh的电池可以提供94km的纯电续航，插电混动版车型还可以选装太阳能车顶。

如果说本届洛杉矶车展与国内市场“关系最密切“的车型，一定是全新的本田雅阁了。虽然本次亮相的第十一代雅阁基于第十代雅阁的相同平台，但外观和内饰上的改变还是比较大的。

整个车身线条更加修长，用了溜背式车顶和更多水平的线条，比如全新六边形格栅和LED大灯组以及贯穿式前保险杠和后尾灯，都大大增加了横向视觉效果。而车内的10.2英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏为本田最大屏幕尺寸，并配备苹果Carplay和Android Auto手机互联功能。

动力部分，将搭载1.5T四缸发动机和第四代的2.0L i-MMD混动系统。其中1.5T发动机的最大功率192马力， 峰值扭矩为260Nm，搭配CVT变速箱。而2.0L发动机将会配备新一代i-MMD混动系统，系统最大功率204马力，峰值扭矩为335Nm。

早年间，保时捷用一台911 Carrera 3.2 4x4车型参加达喀尔拉力赛，并夺得两届冠军，正是来自这次不同寻常经历的灵感，保时捷出乎意料地发布了一款特别车型——911 Dakar，用来致敬当年在达喀尔的辉煌战绩。

而这台911 Dakar看起来加了越野套件并升高的911。具体来看，911 Dakar在车头使用了GT3的双通风口设计，车顶增加了带有LED射灯的行李架，轮拱增加了黑色轮眉，使用了倍耐力专属研发的全地形AT胎。

车尾使用了更大尺寸的尾翼，车身下方增加了银色护板，并在前后增加了红色拖车钩。车身离地间隙相比911 Carrera增加了50mm，标配的可升降底盘还可以进一步将车身升高30mm。

车内取消了后排座椅，并增加了防滚架，并搭载了一台最大功率为480马力的3.0T双涡轮增压六缸发动机，零百加速成绩可以达到3.4秒。同时，911 Dakar配备了后桥转向系统以及动态底盘控制系统，并新增了拉力、越野模式。

作为美国本土最能与特斯拉直面竞争的电动车品牌，Lucid自然不会错过在家门口展示自己的机会。Lucid Gravity是继Lucid Air之后，品牌的首款SUV车型。

从目前公布的图片来看，整体设计风格与Air非常类似，依然是封闭式前脸和贯穿式前后灯组，车身线条圆滑且大气，并在车尾可以看出比较明显的扰流板。

官方形容这款车为全世界最强、续航最远的纯电SUV，预计将同双电机、三电机版本，最大功率或将超过1000马力，续航水平超过600km。相信大家也和江湖君一样，期待这台Gravity能来到国内与自主品牌一较高下。

当然，本届车展上还展示了不少全新或年度车型，比如阿尔法·罗密欧Tonale PHEV、斯巴鲁翼豹、雷克萨斯IS、Jeep Grand Wagoneer、雪佛兰索罗的HD等等，不过相信都没有上面这几款车更让人印象深刻。

那么屏幕前的你，最喜欢哪一款呢？欢迎在评论区留言。