宾利已成为最豪华轿车代名词,曾经与RR劳斯莱斯一起，百年来扛起世界奢华汽车的代表，以奢侈品概念征服市场，就连英女皇，也是宾利的熟客及粉丝。今天聊聊宾利旗下顶级轿车 欧陆GT。

第三代的欧陆GT，设计哲学并没有多大的改变，所升华的都是细节。外观上依然是一贯的宾利，你可以说她有点肥厚，但这个肥厚正是她的性感所在。总会有人喜欢而有人卖帐，宾利从来也不缺市场声音，都是有点两极走向。

欧陆GT从来不是那种纯粹超跑式的惊艳，不同于法拉利和兰博基尼那肌肉式的狂暴性能美学，而是弘扬优雅与豪华的性能座驾，所以在社会上总有些人，觉得宾利有点显老，保守，也有些因为其母公司大众的关系，欠缺品牌过往的独立性云云，也能理解，在于年轻一代的焦点，还想可以浪一浪才不负青春。

在金字塔顶围场却有另一风景，他们大多认可宾利品牌地位与气场，在这顶层奢华汽车品牌中，拥有不错的性价比。他们当然不会缺钱，而所谓的性价比只是代表一种眼光，而不是为省钱。

欧陆GT拥有，而且布随波逐流，肥厚的车身正好诠释这一点，超塑成型 Super Plastic Forming 技术的全铝车身，让腰线与轮拱线勾划GT的灵魂，点睛之笔还是那颗像钻石切割的LED大灯，还有其红宝石般的尾灯。

作为欧洲传统高端汽车商，以匠心造车，精湛的手工，像塑造艺术品般的工序，在这台GT的内饰表现得淋漓尽致。

从外部车漆饰面到内部的木料、皮革、缝线和菱形滚花金属件，多种选择可以自由定制客户个性化专属座驾。

内饰确实奢华，但中控按钮实在太多了，当然部分和触摸屏重复，主要考虑车主还是年纪人较多，但以目前消费讯息，消费大户已经年轻化了，可以不那么保守。灵感汲取自瑞士手表设计的日内瓦波纹饰面中控台，也是众多选项之一。

关了蓬的GT的确少了硬顶的弧线，我认为只是另一种味道，而打开蓬GT，感觉更为年轻，重要的是气场，自然不会令人产生敬畏感

宾利总有个个习惯，就是喜欢以温文尔雅的形象，配上令人敬畏的6升W12強大发动机，拥有626匹马力的性能绅士。

GT 拥有4种驾驶模式，包括舒适 Comfort，运动 Sport，宾利 Bentley，自设 Individual 。毕竟宾利的強项，确实所有都很舒适，就是打火，W12并不如 V12那般的狂暴式声浪，同样的低沉雄浑。虽然GT定位不是用来飚车，但其百公里加速在3.8秒完成，也不是泛泛之辈。