新能源汽车的转型迫在眉睫，中国、欧洲等都已经发布了停止销售燃油车的明确日期，这就意味着以后的汽车都是新能源，各大车企纷纷开始转型，这其中的宝马算是比较慢的，而它的纯电动新车目前少之又少，今天来聊聊比特斯拉Model Y贵了一倍的纯电动SUV 宝马IX到底怎么样？能不能超越自家燃油车水平真的是个未知数！

虽然此前宝马也推出过纯电动的车型，但那些都是基于燃油车平台改款而来，而宝马IX才是真正的纯电动平台打造的车型，外观上已经很容易分辨，巨大的前脸非常有辨识度，纤细的大灯很犀利，和悬浮式车顶也有呼应。

这台车的车身尺寸为4955*1967*1698mm，轴距达到了3000mm，是一台标准的中大型SUV的体型，侧面设计恰到好处，C柱饰板也让车顶有种悬浮式的感觉。

水滴型尾部设计也是为了降低风阻。有个细节：打开后尾门，内部两侧的大灯为了提示后面的行人和车辆“车门即将打开”就会同时亮起。

宝马iX的内饰率先打破宝马一贯以来的设计，尤其是屏幕，12.3 英寸＋14.9 英寸的联屏设计让人耳目一新，整体是向驾驶员一侧倾斜的，方向盘也不会挡到视线，搭载的是宝马最新的 iDrive 8 系统功能丰富。

坐在驾驶位能感觉到这台车前方的视野真的好，主要是因为仪表盘比较低，这块悬浮曲面屏大约有6度倾角，更方便途中观看，另外这台车的抬头显示也很棒，非常清晰，直直的投影在前方道路。

宝马iX的的导航功能、车辆能自动回收动能等等驾驶辅助系统是非常齐全的一辆车。

操控一直都是宝马的基础属性，这辆宝马iX依然是操控领域的强者，车底的电池让这台高大的车拥有了极低的重心，刹车的设定和其他纯电车也不同，尤其是当行驶在蜿蜒下坡的路段，车辆抓地很优秀，过弯基本没有侧倾。

宝马iX的双电机提供了相当充足的动力，动力输出非常平顺，ACC自适应巡航等功能可以直接通过方向盘操作。

无框车门除了帅气之外，门板的设计也和传统的上下分色设计不同，IX通过斜45度的分割将两种颜色混搭，很有新意。

车内高达30个Bowers & Wilkins 4D环绕音响，都巧妙的隐藏在前排座椅的头枕、后背等地方，也是一大亮点。

宝马iX的后排地板是纯平的，而且车身比较宽，就算坐三个人也很宽敞。隐藏式的儿童座椅安全卡扣、前排座椅后方有两个USB插口，都是一些非常巧妙的设计。

宝马iX的钥匙是基于UWB超宽带技术打造，能根据和车的距离自动解锁、落锁、打开迎宾光毯。宝马iX的内饰也比较有特点，驾驶模式则有个性、节能、运动三种模式选择，中央显示屏风格、氛围灯颜色、电子模拟声浪、自适应双轴空气动力悬架的升降、转向等等都会随之进行调节，每种模式下都是完全有不同的感受。​