今天给大家带来 福特蒙迪欧漏油故障维修案例，搭载混动ECVT变速箱。福特车系漏油算是一种比较常见的现象，各位车友可以以此作为参考。

一、故障情况

车主描述表示车子在低速行驶的时候，车子一进行换挡操作就会出现顿挫感，一冲一冲的。当码数加到60码以上就会出现“哈拉哈拉哈拉”的响声。早些时候只是偶尔出现这种状况，不影响日常使用也就没太留意，近期这种症状越发频繁，严重影响驾车的体验感，才决定找修理厂检查一下看看。

车子刚升起来，还没有开始进行检修操作，师傅就发现汽车底盘上面的护板上有大面积的油渍印记，看到这凭借多年维修经验，师傅已经基本能够判断出故障点在哪了！

这里提示大家，蒙迪欧早期出现漏油状况其实是很难发现的，因为汽车底盘这个护板是棉的，刚开始漏油，油量不大，油全被护板吸收了。等到发现漏油这个状况的时候，其实漏油已经到达很严重的程度了！

拆下护板，果不其然，漏油已经非常严重了，到处都在滴油！

师傅判定应该是差速器里面的半轴磨损导致漏油，抬下变速箱后果然证实了判断。

从变速箱外面晃动半轴明显能听见差速器在里面晃动，一直传出来“哈拉哈拉”的响声！

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二、漏油原因

大师傅提示，福特蒙迪欧出现漏油状况，光凭更换半轴油封是没办法解决的，只能是治标不治本，很快又会出现漏油状况。

原因是这个半轴油封是用来封半轴油的，而半轴是插在差速器里面的。差速器在变速箱里面出现了摆动，摆动过后导致半轴在里面晃动量过大。

差速器出现摆动的原因就是因为这个小轴承承受了太大的扭矩，出现了磨损。出现磨损之后就产生了间隙，产生间隙之后，差速器运转过程中就出现了晃动，与半轴不同心，半轴在运转过程中就出现了漏油的现状。

看图显示，大轴承的受力的面积要比小轴承多一倍，所以磨损的是小轴承，大的因为受力面积大反而没事。

大师傅提示，福特蒙迪欧漏油问题十万公里就是一个坎，这是设计结构性问题，不是说省着开就能避免的。没出现问题的只能硬挺着，一出现问题就尽早维修吧！

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三、变速箱漏油的影响

很多车友都会觉得漏油不是什么很严重的问题，换个新油封给它堵起来不就好了吗？有的甚至换过好几次半轴油封，直到因为漏油严重引起其他连带问题才去正在的开始检修。

其实这可能也是大多数车友因为不懂变速箱油的功能而产生的一种误导心理。

变速箱油是维持排挡系统清洁的油类用品，有着润滑延长传动装置寿命的功能，就算是在低温的状态下也起到极有效的润滑效果。

一旦漏油的情况严重了，油量减少过度，就会影响润滑，机械之间的阻力就会增大，导致磨损，严重的就会损坏零件产生异响。

变速箱油同时也具备传动做功和降温的作用。油量减少也会影响传动功能，造成液压工作不畅，导致堵塞，行驶过程中表现出来的就是冲击、顿挫。油量减少还会造成变速箱内部温度升高，造成内部零件的烧蚀，尤其是对离合器的损坏，汽车行驶中出现的打滑、抖动很多都跟离合器的损坏密切相关。

大师傅提醒大家，车子出现任何异常都是在给你传达一种求救的信号，发现问题一定要尽早检查尽早维修，千万不要想着硬拖，拖得越久故障越严重花费越多。

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