动力底盘传动系统        

法拉利SF90 Stradale，搭载3.9L V8双涡轮增压发动机（R4布局）与三电机组成的动力系统（发动机输出780匹，电动机追加输出220匹）综合输出功率1000匹，匹配一台8速F1双离合器变速箱，配备四驱系统（RAC-E）使这辆猛兽0~100km/h加速时间仅2.5s，0~200km/h加速仅6.7s。

同时时速达到250km/h时可变空气动力套件可提供390Kg的下压力，四驱系统配合车身稳定系统可提供四种驾驶模式供驾驶者选择。还提供了基于GT赛车打造的特殊Multimatic减震器，其他不同之处包括碳纤维后扰流板， AssettoFiorano车型配备了为提升在赛道干燥路面表现而特别设计的米其林Pilot SportCup二代轮胎，相较于较标准版车型所采用的轮胎，该款胎面质地更加柔软且表面沟槽更少。

外观造型        

法拉利SF90 Stradale采用全新样式的大灯造型，让其整体具有较强的视觉冲击感。

法拉利SF90Stradale前部采用了更大的开口，这样的造型设计让该车看上去战斗范儿十足，减轻重量的同时会给新车提供更大的下压力。

法拉利SF90Stradale采用了隐藏式A柱设计，并在侧窗后设计有独特的空气动力学造型，呈现出战斗范十足的进气口设计。

尾部四个圆角矩形组成。还配备由碳纤维材料（车门、底板）及钛金材料（弹簧、整套排气管）等高性能材质打造的轻量化零部件，从而减轻30公斤的车身重量。

内饰部分        

法拉利SF90 Stradale采用了16英寸曲面电子液晶仪表盘，让新车极具科技质感。

同时，新车换挡机构采用了格栅式设计。

SF90还首次配备由法拉利无实体钥匙技术所支持的启动开关。未来，这项配置将逐渐推广至法拉利全系车型阵容中，并配备个性化的车型名。

中央面板还设有特殊的储物空间，与新车的内饰布局完美融合。新车采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面（Human-MachineInterface）和内饰布局。

其采用了全新的三辐式多功能方向盘，其内部融入触摸屏以及大量触控按钮，从而是让驾驶员更加便捷的实现大部分功能的操控。