伴随着第383期的申报公示名录出现在工信部的网站上，意味着又有着一批新车即将与我们见面了，快来看看其中有没有你的菜。

1、仰望U8平替款——方程豹豹8

曾经方程豹豹5刚出世时，许多人称其为仰望U8青春版，而来到了定位更高的方程豹 豹8这里，则成为了与仰望U8更为贴近“平替版”。

5195*1994*1875/1905mm的长宽高，2920mm的轴距，从车身尺寸来说，相比豹5，来到如此体格的豹8 再加上确实有了仰望U8的些许风范。

当然，除了块头更大以外，也要有更为强劲的动力与之匹配。豹8搭载了功率200kW的2.0T发动机+前200kW/后300kW的双电机，即便体重不轻，但这套动力组合依旧足以让豹8肆意驰骋。并且，在能耗方面豹8或许还会有着不少的惊喜。

豹5所展现出来的实力大家有目共睹，同样脱胎于DMO平台下的豹8再加上云辇P，其内在素养也定然不会差，或许还要更优。

参考豹5三十万左右的售价，定位更高的豹8在价格上自然会有所上浮，不少人预计其最终售价或许会在五十万左右。如果跟仰望U8相比，这个价格的确可以称得上“亲民”了。

2、两厢版的海豹——海豹06GT/海豹MINI/海豹05EV

彼时刚上市的海豹，可谓是集合了比亚迪当时最前沿的新技术，对于这款车，业界也普遍给予了好评。如今海豹又将推出一款两厢版车型。

先解释一下，之所以小标题列这么长一串名字，是因为根据工信部上面的图片，这款两厢海豹确实有着这么多的尾标，不少人猜测，这应该是最终的命名还没有敲定。

当然了，相比叫什么，大家更为关注的还是产品力。根据工信部的数据，作为两厢车型，这款海豹与之前的海豹EV相比，车长与轴距都所有缩减，但车宽与车高会有所增加。

在此基础之上，这款两厢海豹同样采用了后驱形式，且160kW/165kW的电机功率要高于海豹EV的低配版本。更短的车身加上更强的后驱，我们似乎可以对它的驾驶与操控抱有更高的期待。

另外需要说明的是，两厢海豹也有双电机版本，但动力并没有海豹EV的四驱性能版那么地极致。不过前110kW、后200kW也相当不错了。

根据比亚迪的官方说法，这是一辆“行业首款两厢后驱纯电钢炮”。细想之下，市面上目前似乎还真没有同类的车型，具体上市后的表现似乎值得期待。

3、不一样的阿维塔——阿维塔07

作为长安、华为、宁德时代三巨头联手打造的品牌，阿维塔前两款车型的口碑都相当不错。在此基础上，阿维塔又推出了第三款车型——阿维塔07。

这款车与之前的车型最大的不同就是，除了纯电版本外，还有着搭载1.5T发动机的增程版本。不可否认的是，在电动车蓬勃发展的今天，有不少人依然有着续航和补能焦虑。而此次阿维塔07推出增程版，恰好直击这批消费者的痛点。

过去一些人可能对阿维塔很钟爱，但奈何没有混动版本，不能够解决续航和补能的焦虑，因此没有下手。如今阿维塔07有了增程版，有望将这批潜在消费者直接转换为阿维塔车主，由此，也将助力阿维塔取得更好的市场表现。

4、更小巧的深蓝——深蓝S05

纵观深蓝目前在售的车型，起步就是中级。诚然，相比那些新势力，深蓝的产品定价已然足够亲民，但在整个汽车行业的内卷之下，深蓝仍需更庞大的消费群体。于是，深蓝S05来了。

作为一款紧凑级SUV，我们在它身上更多的期待便是价格。要知道，深蓝SL03的价格已然来到了12.99万起步，那么作为定位更低的紧凑级SUV的深蓝S05，大概率会在价格上给我们带来更大的惊喜。

值得一提的是，深蓝S05依旧采用了纯电与增程并举的路线。让有充电条件的和没有充电条件的用户都能够所有选择。

由点及面，从眼下的工信部公示目录就可以看出，如今的新能源汽车越发地渗透进了我们的生活。在未来的一段时间内，新能源汽车或将有望在市场上占据更大的比重。