近日，蔚来汽车旗下第二品牌——乐道正式发布，同时旗下首款中型SUV— 乐道L60完成亮相并公布了预售价。新车预售价为21.99万元，将于9月上市并交付。

新车简介

外观部分，L60通过更紧凑的前后悬设计，把轮胎布局推向车辆四角；雕塑感的型面配合高对比的轮眉及侧护板设计，营造出“蓄势待发”的跨界SUV气质。车灯的设计据官方解析，来自品牌“合家欢乐”的愿景，总体呈现出向上攀升的线条趋势，形成了一定的品牌辨识度。

车身侧面的线条流畅，溜背式尾部设计和隐藏式门把手，展现了车辆的运动之美。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4828mm/1930mm/1616mm，轴距2950mm，轴长比达到了61.1%，这一数据在同级别车型中领先，保证了车内空间的宽敞。

车尾部分，同样基于品牌的Way Up理念打造，两侧微微上翘的纤细的灯体，与车头的蒸蒸日上灯交相呼应。此外，新车尾部还拥有小尾翼和底部扩散器，配合前脸通风口、大溜背、隐藏式门把手等低风阻设计，将风阻系数直接拉低至0.229Cd。

内饰方面，还没有实拍图，但现场也透露了一些信息：比如，中控大屏为横向设计，尺寸是17.2英寸；HUD抬头显示，达13英寸；后排还有8英寸的娱乐场景屏。智驾部分，乐道L60主打“纯视觉”，感知元件包括1个4D成像毫米波雷达（最远探测距离370m）、7个高清摄像头（最远探测距离687m）、4个360度摄像头，高速、城区NOA皆可做到。激光雷达不再提供，主要由4D成像毫米波雷达取而代之。

动力方面，全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并将与蔚来共享换电网络。新车续航里程有555km、730km和1000+km三种。此外，乐道L60全系基于900V碳化硅平台打造，并采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架。同时，新车也会采用BaaS电池租赁方案，日常通勤采用75kWh和100kWh电池组，长途出行可通过换电更换150kWh电池组。充换电方面，乐道L60拥有1000+换电站，换电仅需3分钟，此外还拥有25000+自有充电桩和1000000+第三方充电桩。

竞品分析

在纯电中型SUV市场竞争日趋激烈的环境下，不仅20至30万元的价格区间内有特斯拉Model Y、问界M5 EV、比亚迪宋L、小鹏G6等备受瞩目的车型，即便在10至20万元的价格区间，也有深蓝S7、零跑C10、零跑C11等实力竞争者。下面就以特斯拉Model Y为例，看它与乐道L60比较有什么不一样。

尺寸方面，乐道L60的长宽高分别是4828/1930/1616mm，轴距是2950mm，与特斯拉Model Y相比，这台车的长度增加了78mm，宽度增加了9mm，高度降低了8mm，轴距则增加了60mm，所以除了高度没有优势外，其他维度都要大很多。空间表现方面，新该车可带来1046mm前排头部空间、1010mm后排头部空间和160mm后排净膝部空间。该车还能够装得下两个28寸、两个 24寸和一个20寸行李箱，号称实现“行李箱自由”。

乐道L60采用900V的电压架构，再配合0.229cd的风阻系数，获得了相当不错的能耗表现，百公里电耗为12.1kWh/100km，也要比特斯拉Model Y更低一些。

同时，乐道L60的预售价也正式公布，21.9万元的价格正好比特斯拉Model Y（价格调整前）便宜3万元。除此之外，为了给家庭用户提供更加舒适的驾乘体验，乐道L60还拥有低至10.8米的转弯直径，并会提供FSD可变阻尼悬挂。后者在通过细碎路面时的隔震率高达94%，最大冲击度相比特斯拉Model Y降低了41% 。

总结，乐道L60的预售，不仅是蔚来在新能源汽车市场的又一次重要布局，也是其子品牌乐道的首次亮相。凭借其强大的产品力和精准的市场定位，乐道L60有望在新能源汽车市场掀起一股新的潮流。而21.99万元起的预售价格相当令人惊喜，考虑到新车全面拉满的智能舒适配置、越级大空间，以及900V平台+换电的加持，确实比特斯拉Model Y更香。