问界M9大定突破8万，小米SU7又多一个强力竞争对手_车家号_发现车生活

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在社交媒体上表示，问界M9上市136天后（4个多月）累计大定突破8万台，登顶4月50万以上豪华车销量榜首，刷新中国豪华车市场销售记录。同时，问界M9推出新21英寸多辐星辉轮圈，搭配静音轮胎。AITO问界M9于2023年12月26日上市，定位为大型SUV，有增程版（CLTC纯电续航225km）和纯电版（CLTC续航630km）两种动力车型，售价区间为46.98-56.98万元。问界M9由华为智能汽车全栈技术解决方案打造，拥有途灵智能底盘、HUAWEI ADS 2.0、超强玄武车身、HarmonyOS 4智能座舱等诸多科技配置。

——问界M9不论是机械素质、动力、智能化还是辅助驾驶系统都要比L9更好，加上华为的品牌效应，受欢迎也是预料之中，奈何就是价格贵了十万还不止。

由于EQS、EQE等车型的市场表现未达到预期，奔驰将大幅减少电动汽车平台的研发投入，并决定放弃其此前计划中的MB.EA Large架构。据悉，停止该项目及其生产设施改造的投资预计将为奔驰节省40-60亿欧元。奔驰此前计划于2028年推出MB.EA Large架构，将搭载于下一代的EQE、EQS轿车和SUV车型上。在MB.EA Large架构研发项目取消后，奔驰将继续升级优化现在的EQE和EQS车型采用的EVA2平台，将采用800V充电架构取代目前使用的400V架构，还将在电池、电机等方面进行升级，以进一步强化产品竞争力。根据汽车之家的销量榜数据，4月奔驰EQE销量为868辆，燃油车型奔驰E级为10008辆。虽然面向中大型、大型车的纯电动架构研发被叫停，奔驰还将继续推进面向紧凑型车的MMA平台，面向跑车的MB.AMG平台以及面向商用车的MB.VAN平台研发。此外，奔驰的电动化目标也进行了调整，由此前的“2025年实现50%的电动汽车”变为2030年实现，且取消了“在条件允许的市场仅销售电动汽车”的计划。

——简单来说就是新能源国外不受待见，国内又卷不过中国品牌，所以卖不动。因此也就没必要花大价钱研发全新的纯电平台了，现在的改改也足够用。

我们从相关渠道获取到了有关小鹏MONA的最新进展。据悉，姜文将出任MONA的总负责人，他在小鹏任职多年，加入小鹏前，姜文曾就职于吉利汽车研究院和宝能汽车。小鹏MONA首款车将在小鹏肇庆工厂生产，目前试制车已下线，即将进入PT2阶段。电池供应商包括比亚迪，预计新车将于6月发布，并在三季度上市交付。滴滴与小鹏汽车双方分工明确，针对MONA首款车，滴滴团队负责设计、一部分研发和销售。小鹏接手后，负责研发、供应链和生产制造等，以及面向普通消费者的销售。续航上，知情人士称，MONA首款车的电池供应商包括比亚迪，续航将超过500km。此前何小鹏在接受采访时表示，小鹏将用包含XNGP（全场景智能辅助驾驶）和X-EEA3.0电子电气架构的扶摇架构改造MONA。

——目前小鹏的前景不是很明朗啊，这个车出来估计也难以破局。

深蓝官方发布了一组全新车型深蓝S05的官图。新车定位紧凑型SUV，有望于年内上市。从此前的申报信息来看，新车将采用纯电动力。新车配备了低风阻双色轮圈，造型十分动感，配合隐藏式门把手可以进一步降低风阻系数。车尾来看，新车配备贯穿式尾灯组，中央的深蓝LOGO可以点亮，高位刹车灯采用了独特的纵向设计，整体看起来科技感非常强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm。根据此前的申报信息来看，新车将采用单电机驱动，最大功率为175千瓦，并配备磷酸铁锂电池组，未来也可能会提供增程式动力。

——不得不说，这车的看起来要比现有的深蓝车型更好看。

最近领克ZERO的无伪装实车谍照终于曝光了，虽然没有展示出车辆的全部细节，但也算首次揭开了神秘面纱。领克ZERO作为品牌旗下首款纯电轿车，与极氪001同平台生产，定位为中大型纯电旗舰轿车。其拥有与领克07 EM-P相似的溜背式造型，但更大的车身尺寸使车顶以及尾部线条更加舒展。据悉，领克ZERO车长有望超5米，车宽2米左右，轴距3米左右。领克ZERO将搭载AI数字底盘（CDC电磁悬架、双腔空悬），并将拥有轮边电驱+后轮转向功能，可实现坦克掉头、蟹行等行驶模式。新车将基于800V架构打造，搭载自研E05车机芯片，算力领先高通8295芯片，同时激光雷达也不会缺席。此外，领克品牌还将在今年推出一款纯电动SUV将与极氪X同平台生产。

——小米表示：累了，真的卷不动了。

比亚迪SHARK正式迎来首发亮相，并公布了该车在墨西哥的售价为899980-969800墨西哥比索，约人民币38.66-41.65万元。比亚迪SHARK是基于DMO平台的一款皮卡车型，其动力由1.5T发动机与电机组成，系统综合功率将超430马力，0-100km/h加速仅5.7秒，综合续航840km（NEDC工况），竞争对手包括福特Ranger以及丰田Hilux等。新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，其中前电机最大功率170kW（231马力）、峰值扭矩310牛·米，后电机最大功率150kW（204马力），峰值扭矩340牛·米；系统综合功率超过430马力。它的0-100km/h加速时间为5.7秒，低电量油耗7.5L/100km，满电油耗1.536L/100km，电池容量29.58kWh，NEDC纯电续航100km，综合续航840km。

——皮卡还得是混动的才行，这款车型如果国内售价和豹5差不多的话，应该是有市场的。

智己方面表示，今后产品的迭代速度将致敬3C数码产品，1年-1年半为一个周期，到今年下半年，智己LS6和智己LS7改款车型都将上市。官方表示，由于现款智己LS6市场表现不及预期，改款后的智己LS6价格将会非常炸裂。增加了单电机车型的种类，单电机版本最大功率有216千瓦、248千瓦、250千瓦、300千瓦；双电机版本前后电机最大功率分别为200千瓦和379千瓦，电机总功率579千瓦。同时，值得注意的是，为了降低成本，入门版车型增加了来自中创新航的磷酸铁锂电池。其他车型与现款车型相同，均采用来自时代上汽或宁德时代的三元锂电池。

——L6的惊喜还没过，不知道改款LS6会不会有更大的惊喜呢。

全新凯迪拉克XT5实车图曝光，新车采用全新的外观设计，内饰也采用最新的家族设计风格。此前，凯迪拉克已经对现款XT5进行售价调整，调价后全系直降10万元。全新凯迪拉克XT5采用了最新的家族式设计，包括贯穿式的悬浮双联屏，全新样式的方向盘，以及旋钮式的变速排挡，整体设计焕然一新。该车将搭载上汽通用动力科技（上海）有限公司所生产型号为LXH的2.0T发动机，其最大功率为169千瓦。根据配置不同将提供两驱版和四驱版供选择。

——内饰终于用上最新的了，这车在优惠之后还是很值得购买的。

飞凡汽车旗下全新中型SUV——飞凡RC7将在年内完成上市。据官方表示，该车名中的R代表Rising，C代表Cozy，7代表定位，其将致力为用户带来「智能舒适」出行的差异化体验。此外在智舱方面，该车将采用全新的双联屏结构，预计带来更出色的用车体验。该车的长宽高分别为4860/1920/1660mm，轴距为2935mm，相比飞凡R7在高度上有一定优势。动力方面，该车将搭载一台最大功率为150千瓦的驱动电机。电池方面，飞凡RC7提供62.2kWh、77kWh和90kWh三款动力电池可选，续航能力分别达到500km、603km和710km，满足用户对车辆续航的不同需求。

——一直觉得飞凡和智己有点重合了，最终估计品牌要被上汽砍掉。

有网友在人民网“领导留言板”建言，建议“节假日高速公路免费截止时间延长至工作日早6时” 。对此，交通运输部回复称，重大节假日小型客车免费通行政策涉及面广、情况复杂，下一步将适时优化完善节假日小客车免费通行政策，进一步提高收费公路服务水平，不断提升人民群众的获得感。交通运输部回复表示，考虑到重大节假日小型客车免费通行政策已实施了10多年，并取得了一定的实际效果，加之涉及面广、情况复杂，对其进行改革调整，需要深入研究论证，科学评估分析，并结合相关政策统筹考虑。下一步，我部将会同有关部门，深入分析研究论证，结合相关法律修订，适时优化完善节假日小客车免费通行政策，进一步提高收费公路服务水平，不断提升人民群众的获得感。

——如果要延后6小时的话，那是不是也该提前6小时免费呢，这样也能分散出城高峰啊。