近日，在工信部第62批享受车船税减免的新能源车车型名录中出现了刚刚完成申报的新款宋Plus DM-i车型的申报信息，新车除了后悬挂换装4连杆独立悬挂之外，还搭载了全新的秦L同款插电混动总成，燃油经济性方面有着进一步的增强。

具体来看，两款车型分别搭载到18.3和26.6千瓦时锂电池组，倒是与老款车型没有变化，显然这并不是重点，最终纯电续航里程分别达到了91和128公里，应该是WLTC工况的数值，对于老款车型的85和116公里略有增加，但变化也并不算大，最终公布的NEDC工况纯电续航里程应该依旧是110和150公里左右，也不算是重点。

最为重要的还是采用了全新的101马力1.5升自然吸气发动机，配218马力电动机的情况下，馈电油耗方面的明显降低，低配车型变成了4.95升每百公里，高配车型为4.98升每百公里，都有着接近10%左右的下降，对于这个级别的车型来讲，已经是非常出色的表现，将油耗拉低到了4字头，显示了技术方面的又一次进步。

更多的信息则只能等待官方正式公布，由于只是改款车型，新车上市距离应该并不会太遥远，毕竟外观内饰等各方面从目前来看都没有明显的变化，依旧保持了经典的设计。能有怎样的表现，非常值得期待。