车市价格战愈演愈烈， 雅阁这位B级市场巨头也加入战局。5月，雅阁再度升级购车福利，高达4.8万综合补贴（含3.7万购车补贴、1.1万置换补贴），以及24期0息金融补贴。这一消息一出，凯美瑞等竞争对手顿时感受到了巨大的市场压力。

雅阁和凯美瑞历来是竞争激烈的对手。去年雅阁率先换代，推出十一代车型；而凯美瑞今年3月更新至第九代，也引发市场热议。然而，在换代技术上，雅阁似乎更占优势。

凯美瑞九代保持TNGA架构，十一代雅阁则采用全新HA架构。新架构带来更低重心、更轻量化、更高刚性。低重心提升动态性能，轻量化改善操控与燃油经济性，高刚性增强车身安全性。

雅阁e:PHEV的面世推动了B级车型朝向新能源的迈进，性能和混动技术皆领先凯美瑞双擎。比较试验显示，雅阁e:PHEV百公里提速7秒左右，而凯美瑞双擎则接近8秒。凯美瑞在性能方面较为保守，搭载的2.0L发动机最大马力为173Ps，而雅阁1.5T发动机最大马力高达192Ps，两者差距明显。凯美瑞高配使用高通8155芯片，而雅阁全系配备Honda CONNECT智导互联系统，升级至4.0版本，功能更加丰富，给用户带来更好的车机体验。

在雅阁和凯美瑞的换代竞争中，丰田显然处于被动。或许是技术储备不足，亦或是凯美瑞一直的过硬表现使得丰田有了“吃老本”的想法。然而，凯美瑞的换代并未带来足够的技术创新，与此同时，十一代雅阁已经推出一年，灵活的价格政策更是给了它主动权，特别是在5月份推出的高达4.8万的补贴福利。在这样的形势下，凯美瑞想要扭转局面确实相当困难。