作为一款中大型 SUV，上汽大众途昂在外观设计、内饰空间、动力性能和配置方面都表现出色，能够满足消费者对于豪华 SUV 的需求。

如果你正在寻找一款既适合城市驾驶又能应对适当的复杂路况的豪华 SUV，那么途昂无疑是一个不错的选择，但不可否认脑海中能够同时浮现几辆其他的竞品车型。

如果在这一切的前提再加上一个限定——25万级，那么可以就目前来说，似乎这辆车就只能够是上汽大众途昂了。大气的外观设计

在外观设计方面，途昂采用了大众品牌最新的 SUV 家族设计语言，横幅贯穿式进气格栅与两侧大灯组相连，拉伸了车头的视觉宽度，豪华感与运动感兼顾。

下方保险杠造型粗壮，为车头增添了一份厚重感。车身侧面，途昂的线条流畅，车窗边缘采用了镀铬饰条装饰，提升了车辆的档次感，同时该车采用了时尚运动的线条，侧围呈现出圆润的设计风格。

此外，途昂还配备了 21 英寸的铝合金轮毂，进一步增强了车辆的运动感。车尾部分，途昂的造型较为简洁，尾灯组采用了 LED 光源，夜间点亮后辨识度较高。

总的来说途昂整体的外观设计是迎合了大部分男性消费者审美的，毕竟选择途昂的消费者应该超过80%都是男性。很多男性消费者相中途昂，第一要素绝对是始于颜值。这个价位能够给男性提供情感价值的SUV，或许就只有途昂了。

当然，插嘴一句如果你觉得途昂的外观过于硬朗，追求潮流的你或许也可以考虑下它的同胞兄弟，途昂X。在保留途昂家族强健硬派外观的同时，途昂X融入了更加前卫的R-Line运动设计元素，营造出更加气魄、动感、都市的新格调。

兼顾豪华与舒适

在内饰方面，途昂的内饰设计注重豪华感与舒适性的营造，车内中控台、门板等部位均采用了软性材质包裹，触感舒适，做到了目光所及之处，手所能触碰之处，均用料十足，堪称良心。

同时，途昂还配备了 10.2 英寸的全液晶仪表盘和 12 英寸的中控屏，提升了车内的科技感。其中这块10.2英寸的全液晶仪表盘不仅造型时尚科技，还支持两种显示模式——经典模式和简洁模式。

经典模式下，转速表与速度表分列两侧中间显示里程，也就是我们常见的模式；而在简洁模式下，则主要显示速度信息。这也是与当下部分消费者追求极简的需求相贴合，满足更多用户的不同需求。

其他配置方面，途昂的配置非常丰富，包括全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入/启动、真皮座椅、座椅加热/通风、哈曼卡顿音响等。

此外，途昂还配备了一系列安全配置，如 ESP 车身动态电子稳定系统、主动胎压监控装置、全车 9 安全气囊等，为用户的出行安全保驾护航。

在空间方面，该车车身尺寸是5052MM*1989MM*1773MM，轴距更是达到了2980MM。接近3米的轴距与超过5米的车身长度，让途昂提供了宽敞的内部空间，无论是头部还是腿部空间都非常充裕，能够满足消费者对于舒适性的需求。此外，途昂还配备了丰富的储物空间和大容量行李厢，方便用户日常使用，后备厢容积也达到了286-2415L。

非常适合有家庭的消费者，不管是一家出行去郊游露营带装备，还是偶尔购买了大件物品，都能够轻松装下。

多种选择的强悍动力

在动力性能方面，途昂提供了多种动力选择，包括 2.0T 高功版、2.0T 低碳版和 2.5T V6 三款发动机，匹配 7 速湿式双离合变速器。其中，2.5T V6 发动机最大功率 220kW，峰值扭矩 500Nm，百公里加速仅需 7.2 秒，动力表现非常出色。此外，途昂还配备了 4Motion 智能四驱系统和多路况驾控管家，能够根据不同的路况选择相应的模式，提升车辆的通过性和操控性。

消费者可以根据自己的实际需求，去选择适合自己的动力配置。

此外，途昂还在智能科技方面有着出色的表现。它配备了一系列智能科技配置，如自适应巡航、车道保持、主动刹车等，能够为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。同时，途昂还支持手机互联、语音控制等功能，让用户在驾驶过程中能够更加方便地操作车辆。

最具性价比配置车型推荐

价格方面，调整售价后的全新途昂售价为24.9万到38.9万。正如我开篇所说25万级在外观设计、内饰空间、动力性能和配置方面都有一定需求的豪华SUV，只能是途昂了。

就是因为全新途昂的2024款330TSI 两驱龙腾版仅售24.9万——不到25万就买途昂，放在此前可以说是想都不敢想。

如果说你对于车辆的动力需求仅是日常普通需求，并不那么追求四驱，那么途昂2024款330TSI 两驱龙腾版在我看来就已经完全够用了。毕竟就算是330TSI，也是2.0T发动机，拥有186最大马力以及320N·m的峰值扭矩，足以应对大部分场景了。

而且330TSI的燃油经济性也更加出色，适合大部分普通家庭用车。

其他配置方面虽然略有差异，但是关键的主被动安全配置，途昂做到了一视同仁，全系基本保持一致配置。至于L2级的辅助驾驶等功能没有配置，我个人认为其实使用场景并不多，而且也搭载了全速自适应巡航，高速路上也完全够用了。

可以说通常而言我都不会给大家推荐入门车型，但唯独途昂2024款330TSI 两驱龙腾版在我看来性价比真的做到了拉满，正如我标题所说我认为其算得上是25万王炸级标杆SUV。