说到 迈腾，它给人的印象就是沉稳老成，有非常浓厚的商务气息，但看过全新一代迈腾后，我发现它的改变真的太大了，简直推翻了我对它的认知。这台车从内到外都进行了重新设计，整台车变的更年轻时尚了，而且在智能化方面也进行了全面升级，不过我感觉少了一些商务气息，你们觉得会不会影响它的市场地位呢？今天咱们就来一起了解一下这台车。

全新一代迈腾基于大众“Timeless”设计理念打造，前格栅比现款尺寸更小，而且还加入了贯穿式灯带和可以发光的LOGO。下包围的造型也发生了变化，两侧有类似獠牙一样的黑色装饰，在中间还有一条银色镀铬饰条。整个前脸确实变的更年轻时尚了，而且科技感也更强，但我还是更喜欢现款的造型，你们觉得呢？

侧面来看，线条依然流畅，并采用了多幅V型轮毂，运动感比较强。尺寸方面，这台车的长宽高分别是4990/1854/1487mm，比现款尺寸更大，车长增加了124mm，车宽增加了22mm，车高增加了8mm，不过轴距都是2871mm，没有任何变化。

尾部也变的更时尚了，采用了贯穿式尾灯和可点亮的LOGO，与车头设计相呼应，排气也采用了隐藏式的设计，在底部还有贯穿式的反光条，整个尾部看起来很饱满。

内饰方面，相比外观，我觉得内饰的改动更大，风格有点类似ID家族，采用了10.25英寸的全液晶仪表和15英寸的2K中控屏，在副驾前方还有一块11.6英寸的娱乐屏，其中中控屏的角度是偏向主驾的，主驾人员看屏幕会更方便。此外整个内饰的设计也更简洁了，取消了不少物理按键。用料则采用大面积的软皮和缝线处理，看上去比较有档次。

舒适性方面，全新一代迈腾的前排座椅会配备加热、通风和按摩的功能，后排座椅也会配有加热、通风和按摩的功能，而且还支持靠背角度电动调节。

智能化方面，全新一代迈腾配备了高通8155芯片，虽然不是最新的硬件规格，但8295也就是去年年底才开始流行起来的，所以也不算落后，车机的操作流畅度肯定是没有问题的。辅助驾驶系统则搭载了IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，是和大疆联合开发的，并针对国内路况进行全新设计。

动力方面，全新一代迈腾会提供1.5T和2.0T两种发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱。其中1.5T发动机的最大功率是118kW，最大扭矩是250N·m，而2.0T发动机的最大功率是162kW，最大扭矩是350N·m。

看了一下迈腾现在的销量，近半年卖出了10万多台，在新能源汽车渗透率逐渐增长的现在，它还能有这种销量，真的算是不错了。现在的消费者已经把目光转向了新能源汽车，从目前热销的极氪007、小米SU7等车型就能看出，你们觉得全新换代的迈腾可以挽回一些颜面吗？欢迎评论区一起讨论。