停摆一年的北京车展，终于回归。和以往不同的是，这届北京车展之所以高热度，除了多款重磅新车亮相之外，还有雷军和周鸿祎的亮相。当然，对于消费者而言，体验到更合适自己需求的产品才最为关键。接下来，笔者将总结一下本次车展关注度比较高的国产新能源SUV，看看有没有你的“心水”车型。

奇瑞探索06 C-DM

奇瑞 探索06 C-DM是奇瑞探索06的插混版本，并在这届北京车展迎来正式上市，新车推出两个版本，指导价分别为12.99万元和13.99万元，而且官方还公布更优惠的置换后价格。

相比燃油版，探索06 C-DM最主要的区别自然是动力系统，新车首次搭载i瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，发动机的热效率高达44.5%。

官方数据上，新车的CLTC纯电续航为120km，WLTC综合续航里程达到1300km，馈电百公里综合油耗为4.9L。值得一说的是，官方表示探索06 C-DM在上市之前做过续航测试，可以实现161.9km的纯电续航、1840.7km的综合续航和3.2L的馈电百公里油耗。

笔者猜测，这一实测数据应该不在极端条件下，但相比其他10万级别混动SUV，探索06 C-DM的这个能耗水平确实很强，如果你本就看重养车成本，这款混动国产SUV确实值得考虑。

魏牌蓝山智驾版

车如其名，魏牌蓝山智驾版最主要的亮点就是智能驾驶。相比普通版魏牌蓝山，魏牌蓝山智驾版在车顶上设置了激光雷达，同时整车还拥有另外26个传感器，出众的硬件表现为智驾水平提供了基础。

笔者了解到，魏牌蓝山智驾版采用了长城汽车最新的智驾辅助系统——Coffee Pilot Ultra智驾系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，而且支持无高精全场景NOA，整车的智能驾驶也会更接近人的驾驶习惯。不过，魏牌蓝山智驾版的智驾系统会在5月份开放，想体验的话可能还需要再等一等。

至于其他配置层面，魏牌蓝山智驾版首搭车内空间微动手势交互技术——Coffee Air Touch，用户只需要通过各种手势就可以控制车机功能。此外，新车将深度应用AI和大模型，人车交互体验也会随之提高一个台阶。

方程豹豹8

方程豹豹8基于DM-O超级混动越野平台打造，定位比豹5更高，整车尺寸甚至要比仰望U8还要大一些，预计在第三季度上市，价格可能会来到50万级别。其实，方程豹豹8在设计上无需多言，整车用上了方盒子造型，前脸设计语言与豹5有很高的相似度。但有一点要说的是，豹8侧面的车身和车窗的比例为3：1，使得车身侧面的力量感非常强。

笔者认为，豹8最大的亮点还是在性能方面。新车搭载云辇－P智能车身控制系统，可以实现豹式掉头、1000mm涉水深度和140mm的悬架调节行程。性能方面，新车搭载2.0T发动机+双电机的插混系统，目前电动机的具体参数暂未公布，但想必可以为整车的性能和低能耗提供不少帮助。

零跑C16

零跑C16室品牌第一款中大型六座SUV，也是LEAP 3.0技术架构的旗舰产品。这样看来，零跑C16的属性与理想L8有较高的相似度，不过官方表示，零跑C16顶配的价格将不超过20万元。换而言之，零跑C16将会以“性价比”这招与理想L8对抗。

为了提供更高的空间表现，零跑C16用上了CTC底盘电池一体化技术，并将电池控制模块集成在电池包内，此外还配备了同级独有的15.6英寸高清后排吸顶屏以及21扬声器音响。但笔者认为，零跑C16比较有实力的还是在硬实力方面。

新车提供增程和纯电双动力，而纯电标配全域800V高压碳化硅平台，官方表示从30%充至80%，最快只需要15min。在智能化方面，零跑C16同样标配了四叶草中央集成式电子电气架构、8295芯片，确保智能座舱的体验，提供了激光雷达、Orin－X高阶智驾解决方案也能为高阶智能驾驶提供技术保障。

总结笔记

除了上述四款国产新能源SUV之外，这届北京车展还有不少值得一看的新能源车型，或者是展示黑科技的概念车，碍于文章篇幅笔者暂时不作一一解读，但可以肯定的是这届北京车展确实值回票价。