现在燃油车没点性价比是真的不好卖，在新势力的冲击下，很多车型的门槛是不断下跌，比如 大众帕萨特和本田雅阁，降价优惠力度非常大，买的早的车友都表示被割了韭菜，眼看就要过年了，相信不少伙伴准备买辆车回去相亲结婚，现在就是最佳的抄底时机。这两款车型定位都是B级车，不论是外观、空间、动力上都能带给你很不错的体验，也会让你在相亲的道路上更加顺风顺水，下面小编就来介绍这两款车，都以最新款的车型讲解。

首先介绍大众帕萨特；外观尺寸方面，2023款大众帕萨特还是延续了2022款车型的风格，其中星空中网的前脸看上去更具辨识度，前大灯组的造型饱满，内部透镜勾勒的较为清晰，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器周边装饰了高亮的黑色时尚，前保险杠处理的较为厚实。

车身的姿态舒展，窗线周边的线条勾勒的细腻平顺，突出的腰线设计得平直流畅，阳光照射下的光影效果不错，前后轮眉处的线条设计的清晰有致，轮毂的造型时尚。车尾的样式饱满，尾灯组采用的是贯穿式的设计，尾灯组点亮之后的视觉效果不错，修长的反光灯带周边装饰了切割样式的线条，呈现出一定的立体感。

帕萨特在非豪华B级车市场中是比较突出的，4948/1836/1469mm的长宽高与2871mm的轴距都算是高标准。在采用平直车社与平直腰线的情况下，大众帕萨特有不错的进深。

内饰配置方面，车内的整体用料比较厚道，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘圆润扁平，抓握感舒适，细节处装饰了亮黑色以及拉丝银色饰条来提升质感。280TSI商务版新增了前方防碰撞预警以及主动刹车、而330TSI豪华版、330TSI星空豪华版、380TSI豪华版增配了360度全景影像和感应式电动后备厢。

全系都配有天窗、前排照明灯、皮革座椅、车载空气净化以及仪表盘内液晶屏等等，而次低配便会迎来带前排电动/加热的真皮座椅、真皮方向盘，并升级10.2英寸数字液晶仪表，顶配则将带来前排按摩与后排加热，再加上多区独立空调、车载氛围灯、全景天窗等等。

动力方面，帕萨特提供了280TSI/330TSI/380TSI三张动力铭牌，其中，280TSI车型搭载着一台最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m的1.4TSI发动机，传动匹配着一台7速DSG干式双离合；而330TSI/380TSI所搭载的2.0TSI发动机则采用了137kW、162kW的最大功率调校，而最大扭矩分别为320N·m、350N·m，可实现8.4秒或7.4秒的零百加速性能，而全系WLTC综合油耗则为6.1-6.94L/100km。

目前该车售价14.59-21.69万元。

其次来介绍本田雅阁；外观尺寸方面，新款雅阁的整体设计更加扁平化，前脸呈现出鲜明的宽体轿跑风格。大面积的车头中网格栅采用黑色处理，搭配修长且内置LED光源的大灯组，展现出独特的视觉冲击力。而下半部的进气口则采用了贯穿式设计，使得车头造型更为圆润饱满。

车身侧面，贯穿式的腰线设计和内凹的下部线条突出了车辆的层次感。17英寸的大尺寸轮毂更加强调了车辆的运动属性。尾部方面，熏黑的尾灯组采用贯穿式设计，后备箱上的凸起尾翼进一步增强了车辆的运动感。本田雅阁的全车尺寸为4980x1862x1449mm，轴距为2830mm。车内空间表现相当不错，座椅包裹性好且填充物柔软。

新车的尾部有点奥迪A7的既视感，后备厢盖上突出的线条设计营造出小鸭尾的样式，穿越型LED组合尾灯造型修长，点亮之后和前大灯组相呼应，反光灯带较为平直，后包围装饰了大面积的银色饰板，又有点奥迪RS6的感觉。

内饰配置方面，新车的内饰设计的比较年轻，中控台的布局合理，液晶仪表盘的UI界面设计的比较大方，多功能方向盘圆润扁平，两侧的物理按键触感回馈不错，悬浮式的中控屏内置的是HondaConnect3.0车机系统，功能丰富，支持导航、唱吧、天猫精灵等主流的运用，并且支持了苹果Carplay，具备了一定的可玩性。中控屏的下方配备了圆形的物理按键，可以调节车机系统的部分功能，这点设计比较有想法，空调出风口装饰了蜂窝状的中网，换挡杆的造型厚实。

而且还配备了HondaSENSING360驾驶辅助系统，除了支持常规的ACC主动巡航、LKAS车道保持、CMBS碰撞缓解制动系统、道路交通标志识别、LKAS车道保持等功能之外，还配备了FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ALCA变道智驾、ACCCornerSpeedAssist弯道智驾等更高阶的功能，智能驾驶辅助水准达到了L2级别。

动力方面，燃油版车型提供的是1.5T发动机，最大输出功率为192马力，峰值扭矩为260N.m，传动系统匹配的是CVT变速箱，动力输出充沛。

油耗方面，实测油耗8.2L/100km，目前该车售价14.18-22.68万元。

这两辆车的颜值都是很高的，动力也都很充沛，中配版本的话19万就能落地，开这个车回去相亲那不是很有档次，手握20万，你会选择哪辆呢？#本田雅阁#