在新能源汽车市场日益火爆的今天，纯电轿车的续航里程和能耗表现，成为了消费者购车时最为关心的指标之一。为此，我们总结了市场上几款热门的20万级纯电轿车续航实测结果后，旨在为消费者提供更真实、更客观的数据参考。实测车型，我们选取了 极氪007、小米SU7Max、比亚迪汉EV、特斯拉Model 3以及小鹏P7等五款车型，这些车型在平台、架构和驾控质感上各有千秋，颇具代表性。

首先，我们来看看极氪007的表现。作为近期的话题中心，极氪007四驱智驾版搭载了800V高压平台和100kWh三元锂电池，官标续航里程高达770km。在实测中，极氪007在高速路段占比61%、平均时速110km/h的条件下，跑出了689.8km的成绩，续航达成率接近90%！这一数据不仅将前段时间被泼的脏水怼了回去，也充分展示了极氪在新能源技术方面的实力。

接下来是小米SU7Max版，这款小米SU7顶配车型同样搭载了800V高压平台，匹配101kWh三元锂电池，官标续航为810km。在实测中，小米SU7Max的实际续航达到了643km，续航达成率约79.4%，虽然略逊于极氪007，但在同级车型中依然表现不俗。

老牌车企方面，比亚迪汉EV和特斯拉Model 3也展现出了不俗的实力。比亚迪汉EV采用了e平台和72kWh的刀片电池，实测续航达成率约77%；而特斯拉Model 3则搭载了60kWh的磷酸铁锂电池，实测续航达成率约74.3%。虽然两款车型的续航达成率相差不多，但特斯拉Model 3在能耗表现上更为出色，百公里电耗仅为13.3kWh。

最后是小鹏P7 550Max，这款主打科技定位的车型基于SEPA平台打造，匹配了64.6kWh磷酸铁锂电池。虽然官标续航为550km，但在实测中仅达到了约67.9%的续航达成率，且能耗表现也相对较高。不过，小鹏P7在配置和智能化方面的表现仍然值得称赞。

此次实测让我们看到了新能源汽车市场的激烈竞争和不断进步，新势力车企在续航达成率方面表现出色，而老牌车企则在能耗表现上更具优势。对于消费者来说，在预算20万的前提下，搭载800V高压架构的车型无疑是首选；同时，续航里程和能耗表现更稳定的车型也值得考虑。当然，购车时还需结合个人需求和喜好进行综合权衡。