车主使用L2级别的辅助驾驶发生事故，无论什么原因，就应该是车主承担全部责任吗？

今天，看到一位买了 阿维塔12的车在网上吐槽，买了阿维塔价值1.8万的智驾包，开启NCA驾驶，以80公里每小时的速度行驶出一个比较隐蔽的匝道发生事故，车辆撞向了马路牙子。

车主认为，车辆全程没有接管提示，找到4S店和厂家要说法；4S店及厂家的工作人员称，调取了后台数据显示，车主接管了方向，导致NCA自动退出。

双方坚持不下，车主坚持要把1.8万的智驾包退掉；厂家称根据国家法律，L2级别的智能辅助驾驶发生事故时，是驾驶员的责任！并且不认为是NCA造成的事故，也不退钱。

但是，厂家在宣传自家的高阶智能辅助驾驶时可是没有跟车主“普法”啊！宣传的都是越开越好开，全国公路都能开。

而且媒体在报道时，使用的公关稿可是按照媒介提供的直接发布！例如这段“阿维塔科技宣布从2月4日起，对阿维塔12全量用户开启不依赖高精地图的城区NCA。该高阶智驾功能开启之后，阿维塔12得以摆脱高精地图限制，真正实现“有图无图都能开”，全国道路都能用,让用户智驾出行更自由。”

在宣传过程中，稍微有点夸大了，“高阶智驾功”是属于什么级别？并没有明确。

因此，用户们一定要注意了，无论汽车厂家把自家的辅助驾驶宣传的有多强，只要是L2级别的辅助驾驶，发生事故后，均由驾驶人承担责任，软件的提供方无需承担任何责任。

现在有些汽车厂家，在辅助驾驶上的宣传有点过度了，造成车主对NCA等各种智驾系统，有不切实际的幻想以及驾驶上的麻痹大意。