国产福特硬派越野车Bronco烈马于北京国际车展上市，售价29.98-43.88万元，共推出7款配置车型。

虽然不少网友直呼定价太高，不如转身去买坦克300或者坦克330，但 福特烈马依然在上市首日创下了定单破万的成绩。

从绝对值的角度看，福特烈马确实不便宜，但是环顾一遍对手，江铃福特其实已经拿出了自己的诚意。

确实是比坦克300贵，但要知道，坦克300属于紧凑型SUV，而福特烈马是中型SUV，车身尺寸4800×1990×1835mm（长宽高），轴距2950mm，除了高度矮一点，各项数据都比坦克300要强。

如果要拿坦克400进来比，那只能说客户群体不同了。估计真硬核越野玩家并不太愿意带着块大电池、2.7吨重的车去撒野。

另外就更不要说福特烈马从上世纪60年代积累至今的成绩和经验了。

而且就算是国产烈马，外观也和海外车型保持一致。车头方正且复古的造型搭配圆形LED灯组，同时与前格栅相融合成为一体式结构，复古感非常强。

作为硬派越野SUV，烈马采用非承载式车身结构，以及前双叉臂/后整体桥悬架，普通版拥有38度接近角、31度离去角，22度通过角，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。

大脚版（荒地/大沼泽地）则更为强悍，其接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm（带涉水喉925mm）。

根据不同版本，烈马配备 32 英寸越野轮胎、35 英寸泥地胎、32 英寸全地形轮胎等等。

尾部非常方正，配有硬派越野常见的外挂式备胎，并使用了纵向布局的尾灯。

非常有趣的是，乘员舱的覆盖件如车顶、车门都是可拆卸的，这样的美式狂野，相信是其他越野SUV所给不了的。

因为车门车顶都是可拆卸的，烈马内饰的按钮都采用了防水设计，底盘还可以用水冲洗，并设置有排水孔。

烈马的内饰配置提供前排座椅加热、主驾座椅调节 (10 向电动)、副驾座椅调节 (8 向电动)、12.3 英寸全液晶数字仪表、12 英寸全液晶中控屏、车联网 (手机远程控制空调 / 解锁)、智能双区语音识别、骁龙 8155 车机芯片等。

福特烈马搭载 2.3T发动机，最大功率202kW，最大扭矩429N·m，匹配 10 速手自一体变速箱，综合油耗在11.26L/100km到12.84L/100km。

越野方面的配置，烈马提供博格华纳提供的EMOD智能四驱系统，支持低速四驱、越野蠕行模式 Trail Control (带陡坡缓降)、越野转弯辅助 Trail Turn Assist、坡道辅助系统等功能，扭矩放大倍数为3.06倍。

烈马不光有中央差速锁支持锁止功能，还标配了后桥差速锁，部分车型带有前桥差速锁。

温暖点评

每款车都有各自的受众群体，在一些需要兼顾日常通勤的人看来，福特烈马固然是比不过坦克系列。从厂商角度来讲，福特全球的产品线已经很完整，不需要把烈马做成既要又要还要的水桶车。所以与其讨好大部分人，烈马还不如只讨好喜欢自己、喜欢越野的人。