随着理想MEGA、小鹏X9的到来，新能源MPV成为一个火爆的细分市场。其中，插混MPV拥有燃油发动机，补能更便捷灵活，用户里程焦虑更低，因此用户更容易把目光投向插混MPV。从销量上来说，插混MPV是纯电动MPV的5倍以上，这也说明更多用户倾向于选择插混MPV，成为了市场的主流选择。今天推荐的 瑞风RF8与腾势D9，都是插混MPV市场的实力选手，现在就来看看哪款更优秀？

插混动力系统比拼，谁更强？

插混MPV因为“可油可电可混动”的特性，成为众多MPV用户的理想选择，上下班通勤用电可以显著降低用车成本，且在纯电模式下驾驶体验更好。就此来说，瑞风RF8与腾势D9作为插混MPV都是支持纯电、混动、增程等多种模式，能够带来更好的驾乘体验。但两者对比下来，实际还是存在一定的差异。

瑞风RF8作为行业首款搭载3DHT智慧电混的MPV，动力系统是由1.5TGDI DHE+3DHT+双电机构成，综合最大功率输出310kw，最大综合扭矩745N·m，实现三擎四模驱动模式，具体是纯电模式、性能模式、增程模式、智能模式，系统可以根据驾驶者需求自动切换驱动模式。

目前瑞风RF8推出的是长续航版本，搭载了27.6度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程150公里，综合续航达到1150KM。后续将推出超长续航版本车型，采用44.55度大圆柱电池，带来252公里纯电续航里程，最大综合续航超1250公里，更有超级闪充技术加持，从30%～80%仅需20分钟，实现充电一刻钟，续航百公里的体验。

腾势D9采用骁云1.5T发动机和单挡EHS电混系统，综合最大功率为254kW，最大扭矩达到571N·m，入门版本车型采用20度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航103km，中高配车型则搭载40度的磷酸铁锂电池，单电机版本下，能够实现最高CLTC纯电续航200km，最大综合续航1050km，30%到80%的充电时间仅需25分钟。

对比来说，腾势D9的单挡EHS因为结构原因，在动力性、经济性上不如瑞风RF8的3DHT，且瑞风RF8的电池容量、纯电续航也明显优于腾势D9，因此瑞风RF8的3DHT动力系统略胜一筹。

空间大PK，谁更舒适实用？

空间才是MPV车型打动用户的绝招，接下来我们分别来看看瑞风RF8和腾势D9的空间表现。首先是车身尺寸对比，瑞风RF8拥有5215mm*1895mm*1830mm的车身尺寸以及3100mm的长轴距，而腾势D9长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm，轴距为3110mm，从尺寸上来说两者差异不大，但腾势D9整体尺寸还是略胜一筹。

从车内空间来说，瑞风RF8乘员舱纯平地板长度达到3580mm，全车座椅匹配独立长滑轨，车内不仅有支持通风、加热、按摩的二排零重力座椅，还对第三排座椅进行了优化，座椅坐垫进深517mm、腿部空间1010mm，以及最大125°靠背角度调节，让第三排乘坐体验更加舒适。

瑞风RF8

腾势D9

瑞风RF8与腾势D9的全车三排座椅均支持前后滑动，第三排座椅也是支持放倒翻折的功能，能够进一步扩展后备箱的空间。就体验而言，得益于中大型MPV车身尺寸，这两款车的空间表现都很优秀，能够提供不错的空间体验。

智能体验，谁更懂你的心？

随着科技的发展，智能化已经成为MPV用户在选车时考虑的重要因素之一。因为智能化不仅提升了驾驶的便利性和舒适性，还增强了安全性和互联性，用户的智能体验相对更好。

瑞风RF8是同级唯一配备双智能车机系统解决方案的车型，用户可以选择双12.3英寸高清智慧联屏的智聆车机系统或15.6英寸华为智慧屏的华为车机系统。目前已经上市的是瑞风RF8智聆版，不仅支持讯飞智能语音系统，还搭载了科大讯飞星火认知大模型，让出行更加惬意，智能化体验满满。

瑞风RF8智聆版

腾势D9

腾势D9搭载10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘以及15.6英寸超清中控悬浮屏，内置腾势Link智能网联系统，语音控制支持四区域分区唤醒、语音免唤醒等，实际使用体验不错。两款车型相比，整体智能体验都是不错，但瑞风RF8搭载了科大讯飞星火大模型，比腾势D9智能感要稍微更强一点。

论安全防护，谁更能给你保障？

安全是车企的责任与担当，更是打造一款高品质MPV的前提。腾势D9在主被动安全和电池安全上很下功夫，全维守护用户出行安全。刀片电池安全性名声在外，五星安全标准车身结合9个安全气囊，展现了腾势D9对于用户安全的重视程度。而行业领先的AEB自动紧急制动功能，可以将每一次突发情况化险为夷。

腾势D9白车身

瑞风RF8白车身

而瑞风RF8在安全上也是表现不错。高强钢占比高达71.7%，全系标配超长双发射器的6座侧气帘与主副驾4气囊系统，再加上江淮专利的蜂窝电池技术，为用户出行安全提供了全方位守护。另外，瑞风RF8此前也是获得了中国汽车技术研究中心颁发的“2023中国十佳车身”与“最佳结构奖”双奖，随后也获得了“NESTA六维电安全”权威认可。另外，瑞风RF8搭载业内首款前后双向AEB及驾驶员疲劳监测系统，可见在安全上瑞风RF8较之腾势D9略胜一筹，能够给用户带来更多安全感、信任感。

综合对比以后，瑞风RF8与腾势D9在各个产品维度对比上都是各有优势，但消费者买单还是要看价格，如此一来，瑞风RF8就显得非常卷了。瑞风RF8的插混版本起售价仅21.99万元起，在当下售价动辄三四十万的中大型插混MPV市场中无疑让人眼前一亮。特别是对比售价33.98万起步的腾势D9而言，价格可以说是非常亲民了。

所以说，如果追求更品质感的用户，可以选择腾势D9，另外还有四座版本供消费者选择。如果购车更在乎质价比的用户，瑞风RF8绝对是你更值得考虑的选择。