我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

本田又有新车了，这次是市场热度并不高，但在玩乐车型中相对比较实用的街车——CB400F，该车属于全面优化升级后的改款车型，目前只有一个版本，官方建议零售价33000元。

这个价格可能并不符合有些小伙伴的心理预期，认为有点偏高，但以本田的定价策略来看也实属正常，至少要比老款便宜5000元左右，所以选择22款的老伙计们是否有点郁闷呢？

当然早买早享受对于这款车而言并不是自我安慰，毕竟这个过程中有两个春秋的时间差，你车轮碾过的路面从某种意义上早已经赚回了差价。

2024款本田CB400F相较于老款主要变化集中在了优化外观和升级配置，至于动力总成和车身结构，基本还是保持了22款的标准，并没有太过明显的改进，所以我们主要来看看外观和配置表现。

1.外观方面，新款CB400F将会延续honda HORNET家族基因，将采用酷似CB750的家族化前脸，它锋利的雏形前整流罩，轮廓饱满的油箱，简洁的运动后尾，勾露出了CB400F全新的街车运动外观，相较于老款会略显激进比较动感。

当然从我个人的审美来说，我始终认为这款车如果向CB650R靠拢，应该会更有市场潜力。

因为不管是剑道前脸还是前卫造型，在街车板块早已经烂大街，你再怎么优化改善都无法摆脱特有的标签，反而偏复古的造型会赋予它不一样的观感和活力。

2.配置方面，新款CB400F主要优化了仪表灯光和悬挂以及刹车。老款CB400F所采用的是前顺置减震器，前单碟盘，普通液晶仪表。

而新款则会换装时尚高亮度LED灯组，TFT全彩液晶仪表，前倒置减震器，前双碟盘以及本田独家采用的HSTC牵引力控制系统，当然双通道ABS将是标配。这使得这一版本相较于老款在配置的设定上会更加全面。

但你要说它绝对丰富也算不上，并且在用料上新款CB400F，依然保持了能省则省的原则，并不舍得堆料。相较于同价位的一些国产自主车型还是会逊色很多，除了NISSIN日信刹车几乎就没有其他名牌。

到这里我们所要讨论的话题，将会变成新款CB400F值不值得选了？

首先我评价一款车型的原则一向不会太过极端，基本上就是有一说一。基于此再结合新款CB400F的表现来看，该车值得考虑，但它性价比并不高，性能也算不上非常激进，目前所能突出的优势就是品牌影响力，以及整车调校水平会优于竞品。

如果你能接受这款车的一些短板，并且能把骑行品质放在首位，那么以CB400F的机械素养这款车完全是可以入手的。

但如果把这款车过于神话，选择后的结果大概率会骂街，因为它并不神奇只是整车均衡性会更强。

当然更注重动力表现和配置感受以及所谓的高性价比，我建议还是看看国产的500级别车型吧，它们将会更容易符合这种标准。

综上所述，CB400F是一款外观并不出众，性价比也不算很高，但适合日常代步和休闲骑行的日系车型，它最大的亮点就是本田小翅膀加持下的调校水平，会让这款车具备不错的骑行品质，这是一部分国产自主街车还做不到的。