随着北京车展的临近，相信大家都在期待各大车企又将会有怎样的新车上市即将入局汽车市场的新车型也不断被曝出，但新能源SUV应该算是今年北京车展最热闹的一个细分市场了，那今天我们就不妨来盘点一下，有哪几台车最值得我们去看。

ICAR V23

这款号称背靠大奇瑞真心交朋友的iCAR V23毫无以为是近段时间入门级新能源SUV的热点车型了。这台车在北京车展上也是首次对公众展出，长着一副纯电动212的模样，绝对是继奇瑞iCAR03之后又一个“大玩具”。

尺寸方面车长4米2，车高近1米9，轴距2730mm，续航4-500公里完全够用、配置方面，8155芯片、辅助驾驶如果看齐此前iCAR03的话，绝是得上齐备。

另外要知道这台车是智米创始人苏峻代表作品，作为最懂米粉的造车人，把累积了10多年的米家生态链经验灌入奇瑞车里是会让人很期待的一点，当然了这款车的计划上市时间在下半年，但这连内饰都做出来了的“预览”版，相信也八九不离十了。

一汽-奥迪Q6L e-tron

当大家都以为奥迪的新能源车型，可能会作为福利给上汽奥迪好好发展的时候，备受关注的新车Q6L e-tron，就交给了一汽。这台基于奥迪与保时捷联合开发的PPE高级电动车平台打造，拥有800V技术，国产版车型对轴距进行加长，从而获得更大的车内空间表现

动力续航方面，海外版车型搭载100kWh电池组，能够提供625km的纯电续航能力。预计国产有望搭载比亚迪或宁德时代电池。而光关键的是奥迪全球CEO高德诺就在之前曾说到「我们会为它制定一个有竞争力的市场价格。」

那么现在作为中大型SUV的奥迪Q5 e-tron，其售价都不到30万起，我们又能不能对这台车的价钱有所期待呢？比如说价格探到35万左右，直接与理想L8正面交锋？

奔驰EQG

在2023上海车展上， 奔驰EQG概念车首发亮相，时隔一年时间，这台百万级方盒子豪华硬派越野的标杆纯电版，就即将以量产形态全球首发。

而这台车也和之前EQ系列不同，即便是化身纯电动的身份，但外观内饰还是很好地保留大G原有的设计元素，变化比较大的只有中网变成了点阵式LED显示以及尾部的圆形备胎变成了方形的外置储物架而已。

当然了，这台车还有强大的越野性能除了独立悬架、全新的后桥结构外加三把锁赋予它很好的悦也性能之外，它也是目前除了仰望U8之外，为数不多采用四轮独立电机，具备坦克掉头功能的硬派越野。

另外EQ系列一直诟病的续航低的问题，也有望在这台车上有所突破。全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。毕竟奔驰也是一个要不不做，要做就做大做强的狠角色。

MINI ACEMAN

其实严格意义上来说，MINI ACEMAN应该算不上是一台SUV，而是一款跨界车，充分结合了 MINI Cooper 以及 MINI Countryman 车型的特点。会伴随着纯电的MINI COOPER，进行全球首秀。这也是长城和宝马成立合资公司光束后，期待已久，终于首次将人气车型MINI进行国产化，意义重大。

而这台全新车型的定位也将会略低于COUNTRYMAN，车身尺寸上，全新Mini Aceman的车身长宽高分别为4075X1754X1495mm，轴距则为2606mm，比COUNTRYMAN更加低矮。但造型上，多边形的大灯设计以及车顶的行李架设计，让整台车看起来颇具野性。

但也由于车上圆形元素的减少，显得略微机甲风，不知道各位喜欢MINI的小姐姐会不会买账，但至少我认为颜值上打了点折扣。

吉利银河全尺寸SUV

这次吉利银河突然公布要在车展发布“科技旗舰SUV”有点出人意料。新车将定位科技旗舰SUV，基于全新的AI智能架构、创新的设计语言开发，将首搭全新AI交互科技，并将应用最新的自研三电技术，但目前除了一张图之外真的没有太多别的信息了。

从车身侧面的比例尺寸看结合旗舰定位，这台车应该是款大型SUV了吗，整体比例和奔驰GLS还有问界M9真的非常像，这突然的公布可真是整了个大活，但具体关于这台车的信息，就等着我们到北京车展现场去拆盲盒吧！