在2024广汽科技日上，广汽集团发布了其最新汽车黑科技，包括实现关键技术突破的全固态动力电池和实用度更强的无图纯视觉智驾系统，这两项技术均计划于2026年量产装车。

动力电池作为新能源汽车的核心零部件，与续航里程、安全性等关键指标都直接相关。全固态电池被誉为当下能够彻底解决纯电动汽车（续航焦虑、安全性和低温续航打折）3大核心痛点的关键技术。

从广汽目前发布的全固态电池技术参数看，其电池能量密度达到了400Wh/kg以上，体积能量密度和质量能量密度提升50%以上，这可以让整车续航里程轻松超过1000km。安全方面，其上到200°C热箱中不发生爆炸，下到零下78°C干冰环境也能保持性能稳定，在针刺、裁切等机械滥用条件下不发生热失控，显著提升了汽车的安全性。虽然参数在全固态电池领域并不算激进，但可以确认的是这将是一款真正的全固态电池，而不是当下一些车企推出的半固态电池。

广汽全固态动力电池模型展示

全球各国产业巨头目前对于全固态电池的量产时间大多预估在2028年前后。因为固态电池的制备工艺更加复杂，如何解决固态电解质的开发设计，如何降低成本都是制约全固态电池量产的拦路虎。如果广汽能如约在2026年实现量产并装机，其在该领域将走在世界前列。

除了电池外，当下汽车行业新一轮科技竞赛的主战场就在自动驾驶这一块。广汽在自动驾驶技术领域同时布局了主流的“多传感融合技术”和前瞻性的“无图纯视觉技术”两大技术路线，此次科技日重点推出的就是广汽的无图纯视觉智驾系统。

据悉，它不仅不需要高精地图，更不依赖激光雷达，而是结合视觉传感器和行业顶尖的AI算法，像人一样感知世界，用更简洁的硬件系统就能实现覆盖范更广的智能驾驶。

广汽无图纯视觉智驾系统在视觉识别上具备三大领先能力。首先，极其精准地理解复杂交通道路的能力。无论是匝道、隧道、弯道还是路口、分岔路等复杂场景，这套系统都能准确识别并理解道路的结构。其次，超强的交通信号灯识别能力。这套系统通过深度神经网络，实现了各种信号灯元素的准确识别，包括信号灯类型、各种符号和色彩、读秒倒计时以及闪烁状态等。再次，处理复杂多变场景的能力。这套系统感知范围达到车前150+米、车后100米，左右50米，是业界水平的1.5倍，感知类别除了车辆、行人、骑手、小动物等常见交通因素，更包括小推车、营地帐篷等不规则障碍物。

在决策和行动方面，凭借广汽首创的流体式时空联合规划技术，这套系统能够精准预判其他交通参与者的行为，作出合理、安全、高效的驾驶决策。在泊车场景中，这套系统最小误差可以控制到5cm，能够实现行业最高难度的立体车位、窄车位泊车功能。

作为自动驾驶持续迭代的重要基础，广汽集团正积极从多个维度打造数据闭环，已投资建设广汽云数据中心、广汽智能网联大数据平台等，同时通过如祺出行推出了涵盖数据标注平台ONTIMEData Encoder、高精地图工具链ONTIMEMapNet、智驾仿真平台ONTIMENexSim三大板块的自动驾驶数据解决方案，以数据为核心，驱动自动驾驶闭环迭代。

科技日现场展示的广汽首款飞行汽车GOVE

本次科技日活动现场，广汽集团还展示了电磁悬挂、MLounge祺迹头等舱、MBoard2.0祺迹芯智底盘、飞行汽车等多项广汽先进技术，充分展示广汽自主研发实力。