【4月新能源渗透率超过50%，买燃油车成为少数派？】 4月上半月，新能源零售渗透率超过50.39%，批发渗透率50.19%——销量双双过半成为一个标志性事件，代表新能源车成为市场主流。 这当中的新能源车包括了所有插混和纯电，也正因为插混在中国市场异军突起，让新能源渗透率达成过半的时间，大大超乎了前几年行业预计的时间节点。 我认为，纯燃油在未来会主要向市场两头聚集：一个是入门廉价车，纯燃油技术已经可以达到油耗、稳定性、耐用性和成本的相对均衡；一个是高端车以及特定场景用车，以应对不同种类用户的需求和喜好。 而在普通主流用户区间，新能源汽车随着充换电设施的进一步完善，新车价格的不断下探，以及使用体验的不断迭代提升，购买纯燃油车确实将会变成“少数派”。 然而新能源和纯燃油其实也并非替代关系，而显然是共存关系。因为想想插混车型的占比就会更明显，而内燃机以及内燃机技术的迭代，仍在行业中有着举足轻重的地位。 因此，整个中国汽车市场卷的并不是简单“新能源”三个字，而是各项技术的综合比拼。小到一块芯片，大到一台发动机。真正考验实力的时候其实才刚刚开始。