面对外界对极氪“电动纳智捷”的质疑声浪，极氪并未选择沉默或回避。相反，他们选择以最直接的方式回应——通过全程直播的方式，与媒体人士共同验证极氪007的真实续航能力。

根据此次直播的实测数据显示，搭载100kWh电池的极氪007四驱智驾版在高速路段占比高达61%、平均时速达到110km/h的条件下，跑出了689.8公里，与CLTC官标续航里程770km相比，续航达成率近乎90%。这一佳绩不仅稳固了极氪007在续航能力上的领先地位，更为品牌赢得了更多信任与尊重。

极氪007作为极氪首款纯电豪华轿车，贯彻全系标配800V的角色，每个元器件都高度适配800V高压，搭载475kW高性能碳化硅电驱系统，匹配极氪自研金砖电池（75kWh）和麒麟电池（100kWh），配合第二代全域热管理系统PTM2.0，极氪007的最高续航里程可达870km，零百加速至高2.84秒，在另一场实测中，由欧阳潼舢驾驶的极氪007四驱性能版“功夫黄”还跑出了实测3.03秒的成绩，续航实力远超同级的同时，满足性能控的想象。

极氪深入贯彻并执行的三个800才是纯电“未来”。作为纯电猎装轿跑开创者，极氪在上市的三年里累计交付超21万台，交出了全栈800V高压平台、自研800V大容量、以及800V超快充网络（目前落成自建超充站超900座）的答卷，从国产汽车逐渐走向国民品牌，给消费者高端纯电轿车更多的选择，这也是极氪面对不实之声却敢于正面反击的原因。

当然，不仅要性能实力出众，内饰配置也要体现诚意。极氪朱凌在直播中说，想成为电动时代的3系，要让客户觉得每一分钱都花的很值，所以把性价比做到了极致。极氪007也确实是这么做的：标配前排座椅通风、按摩、加热、记忆功能，以及后排座椅加热和带加热功能的电调方向盘，15.05英寸的向日葵中控屏和骁龙8295车机芯片，智能体验远超20万级。

安全性方面，极氪007后驱增强版同样表现出色。全新「纤晶」铝合金材料的应用，让车身结构更加坚固，碰撞安全性能得到了显著提升。同时，新车还通过了多项严苛的测试标准，包括43500N·m/deg扭转刚度、以行业两倍的碰撞能量完成正面中心柱碰测试等，这些成绩不仅远超同级车型，更彰显出极氪品牌对于安全性能的极致追求。

极氪通过直播证明了极氪007的续航实力，回击了“电动纳智捷”的质疑，有兴趣的朋友，不妨亲自试驾体验，感受其非凡性能。