见过法拉利，这么长的法拉利不多见吧？眼前的这辆车为 法拉利F360超长版本，此时此刻有人是这样想的，什么超长版本，忽悠，接着忽悠，这就是PS版本，有这样想法的人待会扣1，其实这真是法拉利F360超长版，这辆车经常出现在澳大利亚墨尔本街头。

这不是用其他品牌车型仿冒的法拉利，这是正宗的法拉利F360，只不过是超长版而已，不过有一点需要注意，法拉利官方是从来不会推出这种超长版本的，我们要明白一点，法拉利是高性能跑车制造商，加长后，此款车的性能大打折扣，所以这种加长法拉利都是改装厂的杰作，此车是基于法拉利F360打造。

法拉利F360是一款中置后驱的双门双座跑车，于1999年面世，2005年停产，它的接班人是法拉利F430，F360属于法拉利F355的替代车型，发动机方面，F360搭载的是3.6升V8发动机，最大马力400匹，最大扭矩373牛米，配合6速手动变速器，百公里加速4.5S，最高车速295公里每小时，当年，F360在国内的价格为202万人民币。

看看这回头率，一辆比货车还长的法拉利。非原厂改装加长车，包括法拉利，基本都是5个步骤，1：切割，2：拆卸内饰重组，焊接车架，3：更换升级悬挂系统，4：装潢，5：工艺验证，确保改装后的车辆符合安全标准和性能要求，这辆加长版法拉利的内饰增加了很多弥红灯和吧台，看上去很梦幻。

这辆法拉利F360的车长超过了7米，座椅采用的是2+5+2模式，即驾驶舱2个人，中间5个人（挤一挤也可以7个人）后排座椅2个人，如果车内坐9个成年人，这辆车的加速性能肯定要大打折扣，至于几秒能破百，那就不知道了，感觉应该在8-10秒吧，毕竟车子又长又重。

鸥翼门设计，这样方便上下车，不过这底盘不敢恭维，法拉利F360的底盘本来就低，虽说加长后对悬挂系统进行了特殊处理，但是通过性依旧很一般，所以，这辆车对路况的要求极其严格。