3月28日，备受期待的 小米SU7终于揭开了神秘面纱，小米创始人雷军对其信心满满，甚至在发布会上豪言“对标保时捷，超越特斯拉”。然而，就在小米SU7上市的短短几天后，4月1日，极氪007后驱增强版以20.99万元的售价震撼登场，凭借出色的性能和豪华的配置，瞬间将新能源市场推向了新的高度。

面对极氪007后驱增强版的强势挑战，小米SU7和特斯拉Model 3无疑感受到了巨大的压力。那么，在这场激烈的市场竞争中，到底谁能笑到最后呢？

首先，从外观尺寸和设计来看，小米SU7定位于中大型车，车身尺寸较大，但极氪007凭借浩瀚架构的领先布局，在内部空间上反而显得更为宽敞。在外观设计上，极氪007由原宾利设计总监团队操刀，线条流畅，科技感和辨识度极高；小米SU7则拥有运动时尚的外观，但原创性上却引发了一些争议；而特斯拉Model 3则延续了简约而富有未来感的设计风格。

然而，对于消费者来说，性能配置才是购车时最为关心的因素。极氪007后驱增强版在性能上表现出色，搭载极氪自研金砖电池，充电倍率高达4.5C，仅需15分钟充电即可增加500km续航，轻松解决了用户的续航和补能焦虑。同时，其310 kW碳化硅后电驱的动力性能也远超同级别车型。相比之下，特斯拉Model 3后轮驱动版和小米SU7 Pro在性能上就显得有些逊色，不仅充电速度和续航里程不及极氪007，动力性能也有所欠缺。

此外，在驾乘体验上，极氪007后驱增强版同样表现出色。它提供了超豪华越级体验，包括前排主驾及副驾座椅的14向电动可调、加热/通风/按摩/坐垫延展等功能，以及后排座椅的加热和靠背电动调节等功能。同时，极氪007后驱增强版还拥有高端配置如35.5英寸AR HUD和电吸门等，为用户带来了更为舒适和便捷的驾乘体验。而小米SU7 Pro和Model 3则在这些方面显得有些“寒酸”，豪华配置相对较少且需要选装。

综上所述，极氪007后驱增强版在性能、续航、驾乘体验等方面均表现出色，相比之下，小米SU7和特斯拉Model 3则存在一定的差距。因此，在这场新能源市场的竞争中，极氪007后驱增强版无疑具有更大的优势和竞争力，更有可能笑傲最后。当然，市场的变化总是难以预测，最终的胜负还需经过时间的检验和消费者的认可。