在过去的国内汽车市场，燃油车一直在15万级的中型家轿市场中占据举足轻重的地位。然而随着国内自主品牌研发的插电混动和增程版动力车型面市后，它们凭借着优秀的性能、更高的智能化驾驶体验以及省油等特性在市场上深受消费者喜爱，市场增速逐年提升的同时并对雅阁、本田CR-V等合资燃油车形成降维打击。

2024年汽车市场的竞争正在持续升级，车企们纷纷通过改版或者推出优惠政策的方式积极参与“战斗”，其中“荣耀版”已经成为新能源车企的一门显学，同时也宣告着“电比油低”的时代正式拉开序幕。

2月29，深蓝SL03推出两款荣耀版车型：深蓝SL03 135Pro荣耀版，售价13.99万元；深蓝SL03 135Plus荣耀版，售价14.59万元，能源类型都属于增程式动力结构。

并且至2024年3月31日前购车的用户，可享现金优惠1万元，SL03荣耀版的限时优惠价为12.99万元和13.59万元。

那么深蓝SL03荣耀版作为一款新能源轿车，是如何体现“电比油低”的中心理念呢？我们可以从以下几个方面来看看。

深蓝 SL03荣耀版，全方位践行“电比油低”

外观方面，深蓝SL03荣耀版作为一款增程式电动轿车，整车线条平直、犀利，前脸采用封闭式格栅与分体式大灯组，无框式车门增加辨识度，隐藏式门把手大大降低能耗，风阻系数仅为0.23Cd。其中，下方大灯拥有多达264颗LED光源，它除了集成支持自动切换的远近光灯之外，它还是一个交互灯，可玩性很高。来到尾部，溜背式的车尾造型和贯穿式的尾灯，让深蓝SL03的整体造型更加时尚动感，深受年轻消费者的追捧。车身尺寸方面，新款深蓝SL03的长、宽、高分别为4820×189×1480mm，轴距为2900mm，这个空间大小在中型轿车里有着不错的优势，远超同级燃油车。

内饰方面，深蓝SL03荣耀版同样展现出同级燃油车没有的智能高级感，通过高品质音响、AR-HUD、智能语音助手等，实现了人、车之间的智能化沟通，为驾驶乐趣增添了更多可能性。座椅肩部位置为翻毛皮材质，后排座椅靠背符合人体工程学，舒适性很好。此外，10.25英寸的宽比例仪表盘无论在UI设计还是显示效果都无可挑剔，中控14.6英寸的显示屏是整个内饰的核心。其搭载高通骁龙8155芯片，算力达到目前行业优秀水准，车机流畅度高还具备可见即可说等功能，从而给用户带来沉浸式交互体验，而标配3.3KW的对外放电功能可以轻松适配露营等场景。

动力方面，深蓝SL03荣耀版基于EPA1平台打造，采用发动机与电动机直连结构，减少了能量传递路径，百公里馈电油耗为4.5L。其搭载1.5L阿特金森循环发动机，最大马力为95匹，同时还搭载了一个175KW的后置驱动电动机作为后盾，最大峰值扭矩达到320N牛·米，动力十足零百加速仅需7.2秒。深蓝SL03荣耀版使用的是前麦弗逊后多连杆独立式悬架，有较好的韧性，车身的上下起伏和横摆也控制的不错，不会晃来晃去。

续航方面，深蓝SL03荣耀版与燃油车有着根本性的区别，车身配备了18.99kwh的磷酸铁锂电池组支持的纯电续航达到135公里，而满油满电状态下的综合续航则高达1200km。对于大多数家庭而言，这样的续航能力完全能满足日常使用需求，即便是偶尔的长途旅行，也无需担心续航问题，具有良好的经济特性。

所以，深蓝SL03荣耀版从设计初始，不管是从驾驶还是乘坐等方方面面改善了燃油时代存在的问题，而且价格方面也已经降到与燃油车一样的水准。

那么深蓝SL03荣耀版的两款车型该怎么选呢？

具体来说，深蓝SL03 135Pro荣耀版与深蓝SL03 135Plus荣耀版在空间大小、动力和续航方面的参数是一样的，两款车主要的差距体现在外观的轮胎大小、辅助驾驶的安全功能以及座舱的智能化配置方面。

外观上，深蓝SL03 135Pro荣耀版的轮圈大小为18英寸，而深蓝SL03 135Plus荣耀版搭配的则是19英寸轮圈造型，更具运动感。

座舱方面，深蓝SL03 135Plus荣耀版的中控屏可以实现左右最大15°旋转以应对多种使用场景，同时还支持手势控制更加便捷。值得注意的是，深蓝SL03 135Plus荣耀版在前排中控屏下方还标配了40W的手机无线充电、前排座椅靠背带有通风/加热以及车内过滤装置等来增加现代科技感，而这些都是深蓝SL03 135Pro荣耀版所不具备的。

而在智能驾驶方面，深蓝SL03荣耀版的两款车型具有比较大的差距。深蓝SL03 135Plus荣耀版达到L2级辅助驾驶功能，硬件配置上拥有5颗200万像素摄像头、6颗超声波雷达和3颗毫米波雷达。不仅成像更清晰、定位精度更高，而且在驾驶功能上具备并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警等功能来进一步提升整车安全。反观深蓝SL03 135Pro荣耀版的辅助驾驶功能并未达到L2级，硬件上比深蓝SL03 135Plus荣耀版少一个摄像头和2个超声波雷达，只支持卫星导航系统、导航路况信息显示以及定速巡航等比较初级的功能。

安全配置方面，深蓝SL03荣耀版表现都很优秀，但深蓝SL03 135Plus荣耀版则更为突出，在主动安全方面比深蓝SL03 135Pro荣耀版多了车道偏离预警、前后方碰撞预警、主动刹车等功能来提升驾驶安全。

最后：

综合来看，深蓝SL03荣耀版无论是颜值还是操控、智能化都是同级中较为优秀的选手。

通过对比深蓝SL03荣耀版的两款车型后发现，在动力续航操控相同的情况下，我还是更推荐大家深蓝SL03 135Plus荣耀版。它不仅有更高的辅助驾驶功能来提升主动安全，而且在座舱的配置上更智能给用户带来更方便的驾乘体验。

虽然深蓝SL03 135Plus荣耀版比深蓝SL03 135Pro荣耀版贵了6000块钱，但我认为多增加配置的性价比还是非常高的，而且现在官方还有不少优惠政策，现在下订是一个好的时机。