提起“奶爸神车”，大家第一时间想到的是什么？无疑是理想。自上年理想L9发布以后，连续4个月霸榜中大型SUV销量榜首，再加上理想L8的推出，更是占据了家用SUV的半壁江山。而今天带来的魏牌全新旗舰SUV蓝山DHT-PHEV能否撼动理想L8的地位呢？

3月31日，受邀参加了魏牌蓝山DHT-PHEV的试驾会。在3月30日晚上，魏牌在酒店露台举行了一个介绍会，介绍了蓝山DHT-PHEV的数据，以及第二天试驾会的行程安排。

蓝山DHT-PHEV的定位是中大型6座SUV，搭载了1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程超过1200公里，馈电状态百公里油耗6.7升。据悉蓝山DHT-PHEV将4月1日正式接受预订，其售价区间或为30万—35万元。

外观科技度拉满

外观上面，蓝山DHT-PHEV的前脸采用了半封闭设计，散热口为梯形设计，把车标放在了进气格栅的上方更加醒目大方；车头大灯为分体式大灯组设计，日间行车灯较为细长，凸显了科技感。整个前脸的辨识度非常高，让人眼前一亮。

蓝山DHT-PHEV是魏牌首次采用了贯穿式尾灯，也是和前脸一样上下分层的设计；后包围是装饰尾气，真正的尾气则隐藏在下部；尾灯在较暗的环境下，呈现出布满三叉星的灯带，高级感拉满。

腰线采用了较高的设计，使得整辆车呈现出更为高大和霸气的效果；搭配了隐藏式门把手，一来是富有高级感的美观，二来是降低了风阻；21英寸的大轮毂也再一次展现了蓝山DHT-PHEV作为中大型SUV的形象，大车配大“大脚”。

空间略胜L8一筹

魏牌蓝山DHT-PHEV采用了2+2+2的布局，和理想L8如出一致，它的长宽高则为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。照数据来看，体型要比理想L8大不少，同为6座布局，内部空间自然魏牌蓝山会更占优势一点。

全新内饰三联屏 驾驶娱乐两不误

内饰方面，中控台用了魏牌全新的贯穿式三联屏，而且保留了部分物理按键，在兼顾科技之余又不失质感；仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏以及副驾娱乐屏则为更大的27英寸，且支持4K分辨率。车机搭载了Coffee OS 2，这是咖啡智能最新一代的智能仓系统，实现了全面化的升级。

舒适的乘坐体验

新车座椅配备了副驾的“女神模式”，支持一键零重力模式放倒、标配12向电调、座椅迎宾、8点按摩、脚托、座椅通风、及加热。此外第二第三排座椅均为独立座椅，第二排也配备了电动脚托、座椅通风加热和按摩功能，还有手动遮阳帘。最独特的是，一二排座椅可以“躺平”秒变床，再搭配一个气垫床，妥妥的露营神器。

动力则是搭载了1.5T涡轮增压发动机和双电机组成的插电式混动系统，匹配了2挡DHT变速器。这个相比于理想L8采用比较具有争议的增程式混动，似乎蓝山DHT-PHEV的插电式混动更为主流。

驾驶乘坐感受如何

作为一台中大型6座SUV，在城市道路驾驶的过程中转向轻巧，底盘柔软性挺强，在过减速带的时候车内并不会感到颠簸；油门反馈十分及时，低速行驶时全程电动机工作，当到达一定速度是发动机将会介入工作。整个驾驶过程中，即使是发动机介入了工作，在车舱内也不会有过大的噪音，对于一台家用SUV来说表现是优秀的。 

在高速公路行驶时，这个转向就会有点过于轻盈，在驾驶过程中要比较谨慎小心；但这一点在切换了运动模式以后会有所好转，方向盘更硬朗，也更适合驾驶。

在试乘过程中，副驾的“零重力”座椅确实惊到我了，在驻车的情况下，座椅可以到达一个近乎躺平的角度，配合上座椅加热通风和按摩，简直如同按摩椅；第二排的空间也称得上优秀，同样配备了加热通风和按摩功能，这也十分符合家用SUV的称号；第三排空间感也是不会显得急促，我180cm的身高也可以正常坐姿，并且可以说这个第三排座椅是我目前做过最大空间的。

总得来说

一系列试驾试乘下来，感觉魏牌蓝山DHT-PHEV似乎并不逊色于理想L8，一经上市必定会与理想L8争夺市场。魏牌近两年来一直致力于混动车型的设计，但是似乎都没多大起色，“咖啡”系列的车型销量也一直不温不火。这次蓝山DHT-PHEV如果定价实在30万左右的话，理想L8恐怕要担心了，毕竟理想L8有的它都有，在价格上面还有优势，至于消费者买不买单。我们拭目以待。